第48 条） 、野生动植物资源（第49 条） 、文物（第51 条） 以及铁路、公路、电力设施、电信设施和油气管道等基础设施（第52 条第2 款 利益的需要,得强行征收集体所有的土地或者私人财产,将之变为国家所有权；或者通过强行拆迁私人房屋而强制消灭他人之不动产所有权；或者基于公有物（如军事设施） 使用 ...
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《特许经营协议》，由政府负责A部分（包括车站、轨道、洞体等土建工程及征地拆迁等），投资额约107亿元，由已成立的北京地铁四号线投资有限责任公司 ，美国的加利福尼亚公用事业监管委员会的建立则可以追溯到1911年宪法修正案建立的铁路委员会，而其1912年通过的《公用事业法》，将委员会扩大到天然气、电力、 ...
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个人用任何手段侵占或者破坏国家的和集体的财产。又如，国家建设征用土地，修建铁路、公路、公共设施，水利、防洪、基础设施建设，需要征用公民、法人和其他组织的 年）第5条，《台湾同胞投资保护法》（1994年）第4条，《城市房屋拆迁管理条例》（1991年）均作出了具体的规定。这里的社会经济权利显然不只是财产 ...
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在过去的一年里，对于一些严重影响社会和谐的问题，如农村征地、城镇房屋拆迁、国企改制中损害群众利益的行为、拖欠进城务工农民工资的问题，政府下大力气 市场活动领域提倡竞争，如提出要深化电力、电信、民航等行业改革，推进邮政、铁路行业和城市公用事业改革，放宽市场准入，引人竞争机制；为非公有制企业创造平等竞争的 ...
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的工具，是政府的一个部门，政府可以强令法院违规实施破产，按照政府的意图强制实施拆迁。在地方党政首长的这种知识体系的支撑下，司法不可能展现自己独有的逻辑，造成 ，这直接导致地方法院对地方的严重依赖。甚至在中国还存在企业管理的法院，如铁路法院，森林法院，石油法院等。本来是国家设在地方的法院，却变成了从属于 ...
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旨趣的。所有权人应当承担的容忍义务有两种形态：一是法定的容忍义务，如国家建设修建铁路需使用土地权人之土地，城市规划建设街道需拆迁房屋产权人之房屋，权利人均须容忍而不得请求排除妨碍；又如相对人因实施紧急避险而将货物暂时堆放于权利人之场地，权利人基于对紧急避险的法定 ...
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资格。[59]国外经验不是可资完全模仿的对象，例如，我国司法实践已经赋予铁路乘客对价格决策提起行政诉讼的资格。但是，国外理论与实务之沿革至少有两点启示 政府决定建设商业中心区（CBD），可能形成以下一系列难以尽述的效应：原居民拆迁、近郊新居民区建设、农地征用、土地资源再开发、高速路或轻轨修建、公共交通 ...
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中存在着大量的行政征收行为，例如征收 土地用于道路、房地产或开发区建设，城市旧房拆迁改造等。然而由于我国并没有有关征收的统一立法，行政法学界对行政征收的研究和 2）征收的形式是行政行为；（3）征收目的是为了公用事业，特别是公路、铁路等基础设施建设工程；（4）传统征收以完全补偿要件，而且大多是事先补偿。 ...
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中存在着大量的行政征收行为，例如征收 土地用于道路、房地产或开发区建设，城市旧房拆迁改造等。然而由于我国并没有有关征收的统一立法，行政法学界对行政征收的研究和 2）征收的形式是行政行为；（3）征收目的是为了公用事业，特别是公路、铁路等基础设施建设工程；（4）传统征收以完全补偿要件，而且大多是事先补偿。 ...
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200-203.） 国外经验不是可资完全模仿的对象，例如，我国司法实践已经赋予铁路乘客对价格决策提起行政诉讼的资格。但是，国外理论与实务之沿革至少有两点 政府决定建设商业中心区（CBD），可能形成以下一系列难以尽述的效应：原居民拆迁、近郊新居民区建设、农地征用、土地资源再开发、高速路或轻轨修建、公共 ...
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