两岸海上搜救、打捞方面开展技术交流与合作，大陆海上救助力量将全力以赴对发生在台湾海峡的自然灾害和海难事故提供紧急救援，共同维护台湾海峡人命和环境安全。以上 ，可通过台湾的中华搜救协会与中国海上搜救中心总值班室或中国航海学会救助打捞专业委员会联系。中华人民共和国交通部二〇〇七年七月十七日主题词：对台直航 ...
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包括船舶、航空器、人员和设备的援助。（2）在其他国家的救助机构提出外籍船舶或航空器为搜寻救助海难人员的目的进入或越过我国领海或领空的申请时，要及时与国家 合作和协调的行动计划和安排。（5）为搜寻海上突发事件发生地点和救助海上突发事件遇险人员，救助力量需进入或越过其他国家领海或领空，由中国海上搜救中心与 ...
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缺乏法律责任感，不重视造成航海责任事故的法律后果，不利于航行安全。实践中，很多海难事故的发生都与船员缺乏法律意识或者不顾法律后果有关；2）航海法律教育思想 刑事案件。另外，当船员权益受到侵害的时候，很多船员也不懂得如何寻求法律救助，其合法权益很难得到保护。近年来，各个海事法院所受理的海事案件逐年攀升， ...
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《反恐怖特别措施法案》中规定的航空自卫队为供油活动提供的合作支援、搜索救助、灾民的救援活动等内容也被删除。 《自卫队法修正案》规定，自卫队可以进行 力求通过这些活动扩大其影响。 日本海事中心是由日本财团、马六甲海峡协议会和日本海难防止协会于2002年在新加坡设立的非营利法人团体。其业务范围包括：为推动 ...
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是船东能够通过行使法定留置权获得的债权主要是:托运人支付的运费、承托双方的共同海损分摊、出现海难等时产生的救助费用等。其中, 对由于滞期而产生的留置权, 德国认为此项留置权的产生必须是双方订立合同, 并 ...
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是船东能够通过行使法定留置权获得的债权主要是:托运人支付的运费、承托双方的共同海损分摊、出现海难等时产生的救助费用等。其中, 对由于滞期而产生的留置权, 德国认为此项留置权的产生必须是双方订立合同, 并 ...
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是船东能够通过行使法定留置权获得的债权主要是:托运人支付的运费、承托双方的共同海损分摊、出现海难等时产生的救助费用等。其中, 对由于滞期而产生的留置权, 德国认为此项留置权的产生必须是双方订立合同, 并 ...
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是船东能够通过行使法定留置权获得的债权主要是:托运人支付的运费、承托双方的共同海损分摊、出现海难等时产生的救助费用等。其中, 对由于滞期而产生的留置权, 德国认为此项留置权的产生必须是双方订立合同, 并 ...
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而区别干陆路运输。因此，海商法中有关损害赔偿的特殊规定一般只适用于船舶碰撞、海上救助、共同海损及海上保险等方面。显然，这种特殊规定是山李卜运输的特殊性决定的。 海损的规定，构成了海上运输的又一种特殊损失。所谓共同海损，是指船舶遭到海难时，为避免船舶和货物等的损失或避免其损失扩大，人为地采取了合理的措施 ...
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而区别干陆路运输。因此，海商法中有关损害赔偿的特殊规定一般只适用于船舶碰撞、海上救助、共同海损及海上保险等方面。显然，这种特殊规定是山李卜运输的特殊性决定的。 海损的规定，构成了海上运输的又一种特殊损失。所谓共同海损，是指船舶遭到海难时，为避免船舶和货物等的损失或避免其损失扩大，人为地采取了合理的措施 ...
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