469911人受伤,直接财产损失18.8亿元。[5]2008年我国共发生道路交通事故265204起,造成73484人死亡,304919人受伤,直接财产损失10.1亿元。 调查显示,大约50%-60%的交通事故与酒后驾驶有关,酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。发展中国家尤为突出,每33分钟就会有一人 ...
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发生。[11]但也有学者批评认为,即使要求肇事者停留在现场,他也未必能够监控车祸后的残破混乱现场,此等公共危险的防治若加诸在个人身上,乃期待不可能 逃逸所导致的;(五)无论是肇事导致公私财产重大损失还是因逃逸导致后来车辆发生事故致使公私财产遭受重大损失,以及逃逸前后行为合计使公私财产遭受重大损失的;( ...
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下,保险人应立即通知被保险人如何行动。这有利于防止保险人的一种道德风险:发生保险事故后解除保险合同。另一方面,1980年欧共体保险法指针建议为保险人对被保险人的不披露规定 胡连俊 、刘忠娟:《1年撞车12次 骗保20多万 徐州端掉“车祸公司”》,载《扬子晚报》,2005年3月30日。[63] 见《 5 ...
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的事情,你都能说出来;你说不出来的事情,是因为你不知道。因此,那场车祸对你来说就不是一个事实,而只是一个可知的存在。 上面这个例子,很像法庭审判 分享一个事实,就要把自己知道的事实以故事或案情的形式讲述给别人。在上述交通事故案中,可能有目击证人可以把那场车祸的事实告诉给我们;也可能有交通事故勘验专家, ...
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在合同有效期间内,其作为被保险人乘坐约定的客运交通工具的过程中,因交通工具发生交通事故而遭受意外伤害,保险人依约定给付相应保险金。好意同乘者搭乘的车种类繁多 乘中事故的发生说明好意同乘本身存在一定风险,机动车作为一个交通工具,它的发明给人类带来方便快捷的同时,也成为社会的主要灾害之一。每年因车祸而失去 ...
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。据不完全统计,自2002年起,我国每年死于车祸人数平均10万人左右。2008年我国因交通事故导致73484人死亡。如果按照国际上的统计比例,即 人数最多的国家之一。从20世纪80年代末至今,中国(未包括港澳台地区)交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。公安部交通管理局的消息称,2009年上半年, ...
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驾驶谭某的小轿车送他人回家。不幸的是,在途中发生车祸,造成2死5伤的重大道路交通事故。事发后,事故中2名死者的近亲属及4名伤者分别向大竹法院 种情况下,应当承担赔偿责任:1、知道或者应当知道机动车存在缺陷,且该缺陷是交通事故发生原因之一的;2、知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的; ...
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的;综上以上的调查事实认定为候某本次发生保险事故不是意外伤害造成的,本次住院是因2003年发生车祸后右腿骨折不愈合的后续治疗,结合保险条款不 请求的,保险人有权解除保险合同,并不退还保险费。 投保人、被保险人或者受益人故意制造保险事故的,保险人有权解除保险合同,不承担赔偿或者给付保险金的责任,除本法第 ...
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救助办法本无可厚非,但救助管理办法对没有接受救助的未知名流浪乞讨人员因遭受车祸等侵权事件死亡后是否应由民政部门负责救助只字未提,而其他行政法规对此也未作出 因种种原因少数人沦落到四处流浪甚至沿街乞讨的境地,面临未知名死者在交通事故和其他侵权事件中的合法人身权利保护问题将会日益突出。民政部门在检察机关的 ...
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再比如,张三重伤了李四,看见李四流血不止,心生怜悯送李四去医院,途中遭遇车祸致使李四被撞死。根据条件理论,张三重伤李四的行为和车祸均是李 过失致B死亡的例子,可以用介入因素理论解决;警察拦截违章车辆后由于自己的失职造成交通事故的情形,因为前行为危险在被警察拦截时已消失,实为警察的失职行为独立造成了结果 ...
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