工作提出了难题。如何妥善应对该热点、难点问题是摆在法院面前的一项重要工作。本文根据莒县人民法院对道路交通事故人身损害赔偿纠纷案件2006、2007、2008及 。究其原因,是因为相关部门对车辆挂靠、租赁、使用、出借等方面的管理不规范,交通事故发生后,责任主体往往牵涉到登记车主、实际车主、借用人或承租人 ...
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二十一世纪,经济飞速发展,现代交通工具也逐渐增多,交通事业日益发达,汽车等机动车辆日益成为与工农业生产和人们生活紧密相关的重要交通工具。尽管我国的汽车拥有总量 责任的责任主体,具体应注意以下几方面的问题: 1、个人所有的车辆的所有人(即车主,下同)自己驾驶车辆发生交通事故的,应由车辆所有人承担民事责任 ...
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司法解释均体现了道路交通事故赔偿的义务主体应按运行支配和运行利益的原则来确定。同理,车辆挂靠的情况下,如果挂靠单位未取得管理费和其他经济利益,挂靠单位既不 人、承租人、借用人都是运行支配者,发生事故,所有人、承租人、借用人应承担连带赔偿责任。 当然,交通事故赔偿中的新问题很多,在此我只能就几个主要问题 ...
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近年来,随着经济的发展和人民生活的改善,有车一族与日俱增,相应的,交通事故发案数也在逐年攀升。法院面临的问题不仅仅是交通事故案件数量不断增多,而且《 直接请求权的法律依据。而且,第三者责任险一般用来赔付交通事故发生后,全责车一方用来修理被撞车辆的赔偿金额的。实践中,一般情况下,投保人凭借道路交通事故 ...
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解释予以明确。国务院于2006年3月28日公布《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)后,此问题并未尘埃落定。原因在于《条例》没有赋予交通事故 传统的责任保险理念,鲜有达成保险人直接向受害第三人支付保险金的特别约定。在保险机动车发生交通事故后,一般都是先由被保险人向受害第三人赔偿,然后凭 ...
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其今后生活得到保障,具体数额,应综合黄科生的经济状况及黄春梅实际负担数额比例予以判定。此次交通事故的发生及黄春梅的死亡,使黄科生、王玉方多年培养 赔偿数额的合理期待,应当符合社会的经济发展水平和一般价值取向,这在任何国家都不能例外。正确认识这个问题,合理的赔偿数额就是可以预期的,审判实践本身也会给这种 ...
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)通过现场勘验,依《道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》的规定作出责任认定,人民法院不具有这种能力;二是交通事故发生后,经交警部门勘验后事故 仅是为与经过交警部门处理的交通事故区别),应严格依照最高人民法院《关于民事经济审判方式改革问题的若干规定》,对举证责任进行合理的分配。对此类案件如何分配 ...
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人,同时负担其损失,这符合经济理性原理,亦符合民法之公平、合理原则。3、危险分担理论。此说认为,汽车事故是伴随现代文明的风险,应由享受现代文明的全体 原则应被看作是适用于机动车与行人、非机动车发生碰撞所致交通事故。至于机动车与机动车发生相撞,则不存在哪方承担无过错责任问题,而应以过错责任原则为归责原则 ...
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特征之一。[13]行政法律关系基于法律规范对行政主体行使职权发生的社会关系的确认和调整而产生,因此行政法律关系双方当事人中必有一方是行政主体。行政主体 第1136次会议通过法释〔2000〕33号)。[4]最高人民法院公安部关于处理道路交通事故案件有关问题的通知法发[1992]39号.[5]梅海洋,浅论 ...
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管理,保障交通事故当事人的合法权益具有重要意义和举足轻重的作用。但随着我国道路交通建设以及社会经济的发展,在其实施过程中,也发现了不少问题亟待解决。 一 这样只是以追究行政法律责任而处罚,难以达到通过处罚纠正交通违法行为,教育公民自觉守法,减少交通事故发生的处罚目的。二是非现场执法与《行政处罚法》第6 ...
//www.110.com/ziliao/article-854018.html -
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