肇事司机才够构成交通肇事罪,依法被追究刑事责任。 一、肇事司机被认定为完全责任或者主要责任的,且在因该司机的肇事行为发生1人以上死亡或3人以上 、出借人、修理人、保管人、质权人、道路设施设备管理人、机动车所有人等赔偿主体的确定等方面提供法律服务。 办案宗旨:让责任方尽可能减少损失、让受损方及时得到合理 ...
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肇事者所负的交通事故责任,而不是在事故发生时是如何统计的。事故的受伤者7天后死亡的,应依法对构成交通肇事罪的肇事者追究刑事责任。重伤,按司法部,最高人民法院、最高人民检察院、公安部发布的《人体重伤鉴定标准》执行;轻伤,按最高人民法院、最高人民检察院、公安部、司法部发布的《人体轻伤 ...
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交通肇事罪的构成条件有哪些? 1、肇事司机被认定为完全责任或者主要责任的,且在因该司机的肇事行为发生1人以上死亡或3人以上重伤或造成公私直接损失 吸毒后驾车;2)无驾驶资格;3)明知车况不良;4)明知无牌证、报废车辆;5)严重超载;6)肇事后逃逸的。2、肇事司机被认定为同等责任,且该司机的肇事行为使得 ...
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严重违章行为进行处罚,比如酒后驾车、无证驾车等,可以依照《治安管理处罚条例》的有关规定,对其违章行为单独处罚。 如果需对造成重大伤亡事故过失致人死亡的当事人追究刑事责任,应依照刑法第134条、135条、233条的规定移送司法机关定罪处罚,亦不能适用刑法第 133条有关交通肇事罪的处罚规定。 ...
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+逃逸),显然这一情形也不包括A+逃逸并过失致人死亡。第三,不宜成立交通肇事罪的加重犯罪构成:《刑法》第一百三十三条后段规定:因 (总论)[M]冯军译.北京:中国人民大学出版社,2003. 140;熊选国.刑法中的行为论[M].北京:人民法院出版社,1992. 173-174;陈兴良.刑法哲学[M]. ...
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危险方法危害公共安全罪;其三,在原因自由行为状态下,危险驾驶构成故意或过失的侵犯公民人身权利犯罪,也可能成立相应财产犯罪。 对于危险驾驶犯罪行为,笔者认为, 的主观状态予以确定,相应以过失致人死亡罪或者故意杀人罪定罪处罚。在已经构成交通肇事罪的情形下逃逸或者逃逸致人死亡的,则直接适用第133条第2款和 ...
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,我国刑法第133条第3款规定,因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。这一规定大大提高了交通肇事罪的法定刑幅度,使司法机关能够更加严厉地惩罚这类 把伤者转移到不易被发现之处,使其不可能得到救助,之后逃逸;或者在某些特殊的自然环境下,如人烟稀少、天寒地冻,肇事者明知自己逃逸后,受伤者得不到及时的救助必然 ...
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刑法理论普遍将危害公共安全罪视为危险犯。德日刑法中,危害公共安全的犯罪又称为公共危险罪(gemeingefahrliche Delikte ),公共危险罪都是危险犯(危殆 ,并抢救伤者,报告交警部门。这样,指使逃逸就成立交通肇事罪的教唆犯,但须满足致人死亡这一客观处罚条件才处罚,同时不能要求指使者对 ...
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有一定难度,但我们不能因此而采取不论行为人主观认识如何,只要客观上发生了交通事故,且行为人驾车离开事故现场就武断地认定行为人逃逸,这对于行为人而言也是不 肇事罪的规定,有的学者持不同见解。他们认为,因逃逸致人死亡不应属于交通肇事罪的加重情节,应构成(间接)故意杀人罪。因为行为人肇事后逃逸是对因其先行 ...
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允许间接故意或者直接故意,又贯在交通肇事罪的罪名之下,那么整个交通肇事罪的性质将发生根本变化。另外,如果逃逸致人死亡的主观罪过是直接故意或者间接故意, 。 (五)行为人肇事以后逃逸,行为人在驾车逃跑过程中,拖着受害人,致受害人死亡,这种情况也比较复杂,应具体分析。如果行为人明知肇事车辆拖住了受害人,而 ...
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