在海商法上也是一种法律所允许的行为,但与民法规定不同的是,这种行为所造成的损害结果要分摊。例如,一个善意的货方按照事先签订的合同,诚实地覆行其 其吨位的金额制)来限制其赔偿的数领,这种限制充分体现了海上货物运输的特殊性。从另一方面讲,海商法中的免责条款使民法损害赔偿的适用范围略有缩小(构成因果关系的管 ...
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在海商法上也是一种法律所允许的行为,但与民法规定不同的是,这种行为所造成的损害结果要分摊。例如,一个善意的货方按照事先签订的合同,诚实地覆行其 其吨位的金额制)来限制其赔偿的数领,这种限制充分体现了海上货物运输的特殊性。从另一方面讲,海商法中的免责条款使民法损害赔偿的适用范围略有缩小(构成因果关系的管 ...
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作如下定义:电子提单是由承运人或其代理人根据海上货物运输合同以电子化方式发出的一条或多条电文所组成的结构化信息,其具有以下功能,证明承运人已 registry system)。CMI规则是非强制性的,只有在当事人双方于运输协议中达成合意的前提下才能适用;规则就书面和签字的法律要件提供了一种解决方法, ...
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的涉外商事海事审判任务。当前在涉外民商事案件诉讼管辖、涉外民事关系的法律适用、国际担保、外商投资、海事海商等领域存在若干裁判标准乃至理念颇有分歧的 的 《关于审理民事案件适用诉讼时效制度若干问题的规定》中得到体现。 我国海商法对海上货物运输合同诉讼时效的规定,对权利人的限制已经过于严格。就时效期间而言 ...
//www.110.com/ziliao/article-378574.html -
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在海商法上也是一种法律所允许的行为,但与民法规定不同的是,这种行为所造成的损害结果要分摊。例如,一个善意的货方按照事先签订的合同,诚实地覆行其 其吨位的金额制)来限制其赔偿的数领,这种限制充分体现了海上货物运输的特殊性。从另一方面讲,海商法中的免责条款使民法损害赔偿的适用范围略有缩小(构成因果关系的管 ...
//www.110.com/ziliao/article-231510.html -
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货差请求承运人赔偿的问题上享有诉权,至少无法依据运输合同起诉承运人。后来正是为了解决这样问题,1855年英国提单法,再到1992年英国海上货物运输法,以及美国 先于提单法定关系而存在,正是基于将提单对于合同相对性的突破规范化,精明的法律人才想到了用立法这个最具有确定性的手段去规制,从而得以在最大限度上 ...
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何种诉由提起诉讼,这里的请求权可以包括违约赔偿请求权和侵权赔偿请求权。条文中就海上货物运输向承运人索赔的措词不能理解为依海上货物运输合同向承运人索赔,而是 经过一定期间请求权人不行使请求权而使该权利归于消灭的法律要件,时效的效力只及于同一请求权所对应的双方,即请求权人与义务人之间,也就是说,请求权人因 ...
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5. 保证战争保险和海上保险对货物的保险范围不少于协会货物条款(C)中规定的范围 6. 风险自启运时开始,并保证当船舶开航时,运输合同规定在保险合同 使用的术语, 尽管第1款具体规定了他们的适用, 不管违背者是否为交战方,或是否有宣战。 再者,航行中断或落空可因运输合同规定的战争条款授予承运人的自由 ...
//www.110.com/ziliao/article-140139.html -
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、修理和拖航)索赔请求,货物损坏索赔请求,以及因违反租船合同的索赔请求和在共同海损中船舶分摊部分的请求,在英国及英联邦国家不 国际冲突》,1994,第7章,第175-224页。 [75]《关于合同义务法律适用的公约》(No. 80/924, 0. J. E. C. 1980, No. L 266/1) ...
//www.110.com/ziliao/article-137559.html -
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风险造成的事故。法院认为,没有任何不正常的情况,没有任何危险,也没有任何意外事故,船底的损坏纯属正常磨损;凡是在海上货物运输中或在世界某一特定区域的航行过程 被利用的一种工具,这种损失既非偶然,也非意外,而是必然的结果。第二,法律不允许非法行为人从其非法行为中获得任何利益。第三,对于故意让海水进入船舱 ...
//www.110.com/ziliao/article-821704.html -
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