机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸,致被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共案论处。因此,司法实践中,遇到这类问题都是按交通肇事罪 受到质疑,因为在肇事者逃逸,但事故责任事后很容易查明而且能够决定逃逸者责任很少的场合,不能违反事实,强行推定肇事者负全部责任。 以规定驾驶人对被害人负有 ...
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,对死亡结果行为人出于何种心态,才能认定为属于“因逃逸致人死亡”情形,按照交通肇事罪的第三个罪档进行处罚?《解释》出台以后,因把因逃逸致人死亡中的 (下册),北京高等教育出版社,2002年,第662页。 [15]张明楷:《刑法格言的展开》,法律出版社,1999年,第148页。 [16]刘志伟、聂立泽: ...
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他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在30万元以上的。另外,交通肇事致1人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形之一的 人死亡论处,而不应简单地作为交通肇事罪的同种数罪或者按照撞死多人的交通肇事罪处理。再次,交通肇事逃逸行为与死亡之间必须具有因果关系,因此必须考察死亡结果 ...
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,对死亡结果行为人出于何种心态,才能认定为属于因逃逸致人死亡情形,按照交通肇事罪的第三个罪档进行处罚?《解释》出台以后,因把因逃逸致人死亡中的 》(下册),北京高等教育出版社,2002年,第662页。 [15]张明楷:《刑法格言的展开》,法律出版社,1999年,第148页。 [16]刘志伟、聂立泽:《 ...
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、客观两个方面把握。 首先,认定逃逸存在一个前提条件,即行为人对肇事事故应是明知的。如果行为人对肇事事故不明知,而驾车继续行使,主观上没有恶性。在这种情况下, ,对死亡结果行为人出于何种心态,才能认定为属于因逃逸致人死亡情形,按照交通肇事罪的第三个罪档进行处罚?《解释》出台以后,因把因逃逸致人死亡中的 ...
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、客观两个方面把握。 首先,认定逃逸存在一个前提条件,即行为人对肇事事故应是明知的。如果行为人对肇事事故不明知,而驾车继续行使,主观上没有恶性。在这种情况下, ,对死亡结果行为人出于何种心态,才能认定为属于因逃逸致人死亡情形,按照交通肇事罪的第三个罪档进行处罚?《解释》出台以后,因把因逃逸致人死亡中的 ...
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两个独立的犯罪行为。从表面上看,因逃逸致人死亡因其属法律明文规定的交通肇事罪的特别加重情节,与结果加重犯有相似之处,但是,它在实质上不符合结果加 如前所述,逃逸行为人有两个动机:逃避法律追究和逃避救助义务。逃逸是基于逃避法律追究的动机,而不救助则直接为了逃避救助义务。由于这两个动机而相继发生的关联行为 ...
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指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到及时救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯论处。”也就是说构成交通肇事罪的不再单单是肇事的司机,其他人员如单位主管人员、机动车辆所有 重伤不治,担心要支付巨额赔偿金,遂倒车从刘某身上再次压过,致使刘某死亡。此种情况,依据刑法第232条之规定,张某、孙某构成故意杀人罪。 假设 ...
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实施终了,但由于某种原因未能着手实行。4. 未能着手实行犯罪是由于行为人意志以外的原因。即行为人本来打算实施完预备行为后着手实行犯罪,但是由于出现了违背行为人 对死亡等后果作出具体限定。人为地要求必须造成共犯人之外的其他人死亡,就会不当地缩小交通肇事罪的处罚范围。贺某等人也是达到法定刑事责任年龄、具有 ...
//www.110.com/ziliao/article-137008.html -
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:交通肇事 逃逸 不作为犯罪 一、引言 1997 年修改后的刑法典将“交通肇事后逃逸的”和“逃逸致人死亡的”作为交通肇事罪的法定加重情节规定下来。2000年11月10日 ,法律出版社1997年版,第133页。 [3]李学同:《论不作为犯罪的特定义务》,载《法学评论》1991年第四期。 [4]郑进:《论 ...
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