的一种方法,如日本还在有关法律中规定了四大类的过错相抵比例基准。我国公安机关在处理交通事故损害赔偿的实践中也是这样做的,只不过不称过错相抵,而称为交通 起同等作用,则双方对损害后果承担同等责任,加害人向受害人赔偿一半损失即可。在处理道路交通事故赔偿责任中,处理混合过错和果实相抵,有以下三个规则应当加以 ...
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律师提醒: 戚谦律师认为:法院应当依据但不能绝对依据交通事故认定书认定的责任比例判决责任方承担同等比例的赔偿,应不同案例区别对待,其可以在民事诉讼中对 能依据的可能仅限于交警部门移交的材料。人民法院在审理案件中如果对交警部门的事故认定书依据的材料(如勘验、鉴定)认为不妥可以不予采信。如果当事人提出充分 ...
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的部分,可依下列比例确定当事人的赔偿责任:①机动车方负全部责任的,应当承担非机动车、行人方损失超过机动车交通事故责任强制保险的责任限额部分100%的 的,应当承担非机动车、行人方损失超过机动车交通事故责任强制保险的责任限额部分70%的赔偿责任;③机动车方负同等责任的,应当承担非机动车、行人方损失超过 ...
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原则中的责任,而指的是可以适用过失相抵,从而减轻机动车驾驶人的赔偿数额或赔偿比例。所以我认为以防止引起误解,似乎应当修改这一表述方式。也许是受此影响, 具体的标准,法官的随意性很大。在以往处理交通事故案件时,如果是被公安交通机关认定为同等责任时,法庭就会让机动车一方赔偿其50%的损失,很简单。而如果是 ...
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的过错的,人民法院可按如下规则确定当事人的民事责任: (1)机动车与机动车发生交通事故的,由事故各方承担同等民事责任; (2)机动车与非机动车驾驶人、行人 其过错大小和拖延救治行为与损害后果之间的原因力比例,判决医疗机构和交通事故赔偿义务人各自承担相应的赔偿责任。拖延救治行为与损害后果之间的原因力大小 ...
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或者主要责任”为前提条件,负事故同等责任的只有造成死亡三人以上的后果,才负刑事责任。[3]关于损害赔偿的民事责任,交通管理条例第三十五条规定,交通事故 责任的比例,并依照其确定的比例进行损害赔偿调解。法院在处理交通事故引发的损害赔偿时,往往也以事故当事人所负事故责任大小作为当事人过错大小的依据,并据已 ...
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30%。二、商业三者险理赔依据保险车辆发生道路交通事故,保险人根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担赔偿责任。被保险人或保险车辆驾驶人根据有关法律法规 )保险人免赔20%,责任80%;负事故主要责任的免赔15%,责任85%;负事故同等责任的免赔10%,责任90%;负事故次要责任的免赔5%,责任 ...
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程度。前述条款中的“作用”与“过错”并列,与民法中的“过错”不是同一概念,在交通事故中,行为人有同等的过错不一定承担同等的责任,过错大的不一定是交通事故 限额的部分,按照下列方式承担赔偿责任:(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。《交通事故 ...
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千以外部分按事故责任比例摊派(主责承担70%,次责30%,同责50%),超出部分走商业险赔付。车险事故同等责任保险理赔流程:涉及到同等责任的赔偿,你和 公司,究竟应该如何选择最适合自己的车险产品呢?交强险必须购买根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定,从2008年8开始,所有的新车和保险到期的车辆 ...
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三人以上,负事故同等责任的;造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在三十万元以上的;均构成交通肇事罪。或者,致 向法庭说明自己的理由,人民法院有权决定是否采纳,并有权决定事故的赔偿责任比例。 4、对交通事故责任认定不服,可否不再出庭应诉? 上述案例中,被告认为交警认定 ...
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