同等责任的,减轻机动车一方30-40%的赔偿责任。非机动车一方、行人对交通事故承担次要责任的,减轻机动车一方10-20%的赔偿责任。机动车驾驶人与非机动车驾驶人、行人发生 卡等证据。对有劳动能力的农村居民的误工费,目前并没有对应的赔偿标准,国有经济同行业平均工资中的农、林、牧、渔业是指国有农场、林场、 ...
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的比例,并依照其确定的比例进行损害赔偿调解。法院在处理交通事故引发的损害赔偿时,往往也以事故当事人所负事故责任大小作为当事人过错大小的依据,并据已 ,造成乘坐三轮车的初中学生5人死亡、8人受伤。责任认定,大货车驾驶员负主要责任,三轮车驾驶员负次要责任,被公安机关行政拘留十五日。宜州市人民法院审理后认为 ...
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当事人的过重赔偿责任,避免过度预防的发生;另一方面也可以解决由于机动车一方当事人由于经济困难,无法对受害人提供足够的赔偿的问题。 三、对于我国有关交通事故侵权法律 方当事人的违章行为共同造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的,两 ...
//www.110.com/ziliao/article-242590.html -
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安全领导责任制,建立重大建设项目交通影响评价制度、道路交通安全防范责任制度和道路交通安全管理工作协调机制,定期组织评价交通安全状况,并根据经济社会发展、城市布局和 、行人负事故次要责任的,减轻百分之二十至百分之三十的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担赔偿责任。第七 ...
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当事人的过重赔偿责任,避免过度预防的发生;另一方面也可以解决由于机动车一方当事人由于经济困难,无法对受害人提供足够的赔偿的问题。 三、对于我国有关交通事故侵权法律 方当事人的违章行为共同造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的,两 ...
//www.110.com/ziliao/article-10917.html -
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人员死亡或者重伤,机动车一方无过错的,应当分担对方10%的经济损失。但按照10%计算,赔偿额超过交通事故发生在10个月的平均生活费的,按10个月平均 ,同前注15,第128129页。 [30] 葛延珉、马强:《汽车道路交通事故赔偿责任问题研究》,载《当代法学》2002年第12期。 [31] 参见舒丹尼 ...
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的,不负交通事故责任;②机动车与非机动车、行人发生交通事故,造成对方人员死亡或重伤,机动车一方无过错的,应当分担对方10%的经济损失。但按照10%计算,赔偿额 责任,则可减轻40%;如双方负同等责任,可减轻20%-30%;如受害人负次要责任,可不减轻其责任。以上观点尽管失之僵化,但可作为尽力减轻受害人 ...
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人员死亡或者重伤,机动车一方无过错的,应当分担对方10%的经济损失。但按照10%计算,赔偿额超过交通事故发生在10个月的平均生活费的,按10个月平均 同前注15,第128—129页。 [30] 葛延珉、马强:《汽车道路交通事故赔偿责任问题研究》,载《当代法学》2002年第12期。 [31] 参见舒丹尼 ...
//www.110.com/ziliao/article-10763.html -
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责任、同等责任、次要责任。”第44条规定:“机动车与非机动车、行人发生交通事故,造成死亡或者重伤,机动车一方无过错的,应当分担对方10%的经济损失……”。这种 对付现代社会化大生产条件下出现的新型侵权行为,加重了高度危险工具拥有者的赔偿责任。德国1952年的《陆上交通法》的影响是广泛而深远的。日本、 ...
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站在一旁的褚某撞倒并致死。法院虽然认定在这起事故中陈某负主要责任,死者褚某负次要责任,刘某不负责任,但是,却认为陈某与刘某构成共同侵权,因此 死者家属30余万元。在上述案件中,法院以共同侵权和连带责任的名义,判决交通事故中的无责任人向有责任人赔偿,但实际支付赔偿金的是保险公司,该判决显然是受到了责任 ...
//www.110.com/ziliao/article-323254.html -
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