需具备通说所说的三点即可,谈不上等价性的问题。正如有观点指出,交通肇事后直接逃逸的行为应当单独规定为独立的纯正不作为犯,如不救助罪。[7]并且,在 的发生,却为逃避罪责而逃逸的,构成不纯正的不作为间接故意杀人罪。其作为义务来源于我国《道路交通事故处理办法》的明文规定。[14]笔者认为,尽管该《办法》( ...
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逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。根据相应司法解释的规定,本罪的定罪和处罚情节均以 损害赔偿的民事责任,交通管理条例第三十五条规定,交通事故责任者应当按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。在具体的案件处理上,交通警察队往往按照事故责任 ...
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依据为1991年9月22日国务院颁布的《道路交通事故处理办法》,该行政法规是关于事故责任认定的纲领性规范,在该法规的第三章《责任认定》中对发生在 事故的证据。在2004年5月1日之前,公安机关交通管理部门对发生的道路交通事故的责任认定是一种必须要履行的行政职责,法律法规没有提供当事人自行协商解决的途径 ...
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条例》第九十二条规定:“发生交通事故后当事人逃逸的、逃逸的当事人承担全部责任。但是,有证据证明对方当事人也有过错的,可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造 ,按照下列方式承担赔偿责任:(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。《交通事故处理程序规定 ...
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犯罪故意的情况下,甲明示或暗示乙买卖股票的行为单独构成内幕交易罪的间接正犯,乙无罪。 三、直接正犯:修法后的解决方案 《刑法修正案(七)》在第180 间接正犯这样的对应之物,因此只能采取明文规定的方式予以禁止。这两种处理方法虽然形式不同,但起到的效果是一样的:该行为在这两个部门法中都能够被评价为不法。 ...
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结构,这根本无法处理认识错误的情况。我国刑法学界通说的观点一般认为: 行为人的逃逸行为必须发生在交通肇后,而且要求行为人主观上已经认识到发生交通事故撞伤了人。 、致人死亡、逃逸三个要素所组成,其中关于致人死伤要件究竟系属客观处罚条件还是客观构成要件是存在争议的,有学者将之与肇事逃逸罪的保护法益联系起来 ...
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被害人,如果行为人在第一次交通肇事罪发生之后逃逸,即便致该次事故中的被害人因未得到及时救助而死亡,也不能适用本罪刑的规定。 第三种观点认为,因逃逸致人 争议的焦点,也是司法实践中处理此类案件的难点。目前,理论界对此主要有如下三种观点: 第一种观点认为,因逃逸致人死亡是交通肇事罪的结果加重犯。这一观点的 ...
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被害人,如果行为人在第一次交通肇事罪发生之后逃逸,即便致该次事故中的被害人因未得到及时救助而死亡,也不能适用本罪刑的规定。 第三种观点认为,因逃逸致人 争议的焦点,也是司法实践中处理此类案件的难点。目前,理论界对此主要有如下三种观点: 第一种观点认为,因逃逸致人死亡是交通肇事罪的结果加重犯。这一观点的 ...
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范围内的道路,应当区分情况。具体而言,小区对社会车辆的管理方式有以下三种:第一种是开放式管理,即小区管理者在小区进出口未设置卡点,或者虽设置卡点, 逃离现场的行为。只有发生在交通事故发生后、行为人接受事故处理机关首次处理前这一段时间内的逃跑行为方能成立本规定中的“逃逸”。行为人为逃避法律追究,逃离事故 ...
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医院抢救,故延误救治时间约两小时。 北京市第一中院一审认为,被告人宋良虎在发生交通事故,撞伤他人后,为逃避法律追究,伙同殷海军将被害人带离现场并遗弃,致 而我国,由于遗弃罪没有规定结果加重犯,对于肇事逃逸案件,虽然理论上有成立交通肇事罪的基本犯(包括第二档次法定刑)、因逃逸致死、故意杀人罪三种路径,但 ...
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