人在契约上既不享有权利,亦不负担义务。[9]在海上货物运输中,承揽货物负责运输的承运人与托运人之间缔结运输合同,如果船舶所有人只拥有船舶却并不负责货物承运 适格被告的法律程序中踯躅不前,诉讼的高成本会抵消这一条文试图简化承运人识别问题给货方带来的好处。 五、结语 海商法源自商人习惯,从事国际海运的商人 ...
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人在契约上既不享有权利,亦不负担义务。[9]在海上货物运输中,承揽货物负责运输的承运人与托运人之间缔结运输合同,如果船舶所有人只拥有船舶却并不负责货物承运 适格被告的法律程序中踯躅不前,诉讼的高成本会抵消这一条文试图简化承运人识别问题给货方带来的好处。 五、结语 海商法源自商人习惯,从事国际海运的商人 ...
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承运人作为托运人时实际承运人对货物的留置权,为明确上述问题,有必要了解国际海上货物运输中货物留置权的法律制度。 1、货物留置权的一般法律制度 一般认为,留置权的 场合,无船承运人在从事无船承运业务时仍面临巨额索赔的危险。 六、保证金法律制度研究 《海运条例》第八条规定,无船承运业务经营者应当在向国务院 ...
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但是哈特法却是破天荒第一回做出了这样的规定。由于航运毕竟是较危险的事业,因此应当对从事这一事业的人有一定的保障和鼓励,这样才不至于使人们对此 解决19世纪中期出现的问题而制定的法律为蓝本写成的。[11] 实际上,早在1992年,美国运输部就召集美国海运业各有关方商讨修改1936年《海上货物运输法》, ...
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经营人的法律地位问题。所谓港口经营人(Transport Terminal Operator),是指在业务过程中,在其所控制下的某一区域内,负责接管国际运输的货物,以便 这一范畴。同时,考虑到国际多式联运和普通海上运输的不同情况,公约还将履约方分为一般履约方和海运履约方两种。其中,履约方是指承运人以外 ...
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货物作业实践做法和现行调整港口货物作业合同的法律所存在的问题为基础, 分析完善港口货物作业合同法律制度的必要性和途径, 并提出通过《海商法》修改完善这一 义务, 主要包括及时办理港口货物作业所需的各种手续, 及时向港口经营人提供约定的货物, 按约定提供的危险货物符合危险货物运输的规定, 以及按照约定向 ...
//www.110.com/ziliao/article-821282.html -
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货物作业实践做法和现行调整港口货物作业合同的法律所存在的问题为基础, 分析完善港口货物作业合同法律制度的必要性和途径, 并提出通过《海商法》修改完善这一 义务, 主要包括及时办理港口货物作业所需的各种手续, 及时向港口经营人提供约定的货物, 按约定提供的危险货物符合危险货物运输的规定, 以及按照约定向 ...
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的原因分开时,承运人也不会因此而承担全部赔偿责任。 (3)根据适用的法律构成违反承运人义务的绕航[4]与免责事项共同致损 《海牙规则》第4条第4款 13条管货义务、第14条适航义务及第15条合法处理危险货物和第16条合法牺牲货物。索赔人可对承运人的上述证据提出反驳,由此,举证才可继续PK下去。 [4] ...
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运输、海陆联运等),根本无法调整内容复杂的海上货物运输合同关系。从这个意义上说,我国关于调整国内海上货物运输的法律存在许多空白之处。在此种条件下, 79页。 [9]辛海:《迟延交付索赔过程中的若干法律问题》,《中国海商法年刊》1995年第1期。 [10]张明远:《论国际海运货物迟延交付损失索赔的有关 ...
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信心。随着我国正式加入WTO,国际贸易包括海上货物运输的发展与世界市场联为一体,法制的完善与接轨也是势在必行的。然而由于目前我国许多公司、企业对于国际 实务》,中国政法大学出版社1994年[9]郭峰:“有关无正本提单交付货物的几个法律问题”,中国涉外商事审判网2003年2月28日[10]唐代盛:“无单 ...
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