或收货人迟延的,承运人可以将货物卸下,而视为运输合同履行完毕。依该法,卖方根本没有权利指示承运人中止运输或为其他行为,其贸易风险和交易安全无从保障。而 ,而影响这些问题的因素十分复杂,因此解决这些问题并非易事。且不论海上货物运输这一国际货物买卖中使用最广泛的运输方式中控制权问题有多复杂,仅是在航空运输 ...
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或收货人迟延的,承运人可以将货物卸下,而视为运输合同履行完毕。依该法,卖方根本没有权利指示承运人中止运输或为其他行为,其贸易风险和交易安全无从保障。而 ,而影响这些问题的因素十分复杂,因此解决这些问题并非易事。且不论海上货物运输这一国际货物买卖中使用最广泛的运输方式中控制权问题有多复杂,仅是在航空运输 ...
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了说明。公约之所以在本部分采用送达原则,是由于在合同成立过程中,采用这一原则比较确定、合理。(注:参见张玉卿主编:《国际货物买卖统一法-联合国国际货物销售 倒是存在这样一种可能,即卖方撤销其确认通知并因此阻止了风险的转移(买方不再承担本已转移给他的风险)。当然这种情况鲜有发生。不过,既然在这种情况下, ...
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),二是1961年的《国际货物买卖代理合同统一法公约》(简称《代理合同统一法公约》),三是1967年的《国际货物运输代理人代理合同公约》(简称《运输 难题,国际统一私法协会自1970开始,准备起草一项解决国际货物买卖代理合同中的实际问题的新统一法规。到1972年将前述两个公约合并,制定了新的草案文本。 ...
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放货所涉及的理论问题,即提单上的债权和物权问题。买卖合同的标的是物,而运输合同的标的是物的转移与支付,两者的标的是不同的。提单做为物权凭证 部分、沿海(内部)货物运输合同与港口作业合同海商法第四章仅适用于远洋运输,不适用于沿海、内河运输。因此对国内水路运输问题,如承运人责任制、运输合同中主体的权利义务 ...
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在合同制度方面的差异,克服了《国际货物买卖统一法公约》和《国际货物买卖合同成立统一法公约》本身存在的缺陷(尤其是对发展中国家考虑缺欠的问题),符合国际 ,是为了防止产生信用证付款的风险,是对自己公司合法权益的保护,其在备注栏内的签字不足以证明泰平商社已通过船运公司直接把货物所有权转移给了舜天公司。泰 ...
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《合同法》第一百四十二条(买卖合同)、第二百三十一条(租赁合同)、第二百六十五条(承揽合同)、第三百一十四条(运输合同)、第三百三十八条 运用风险转移制度的概率较高,这些合同中风险转移约定不明是必须考虑的法律风险。 (3)法定风险转移的具体界定不明。法律规定的风险转移采用一些比较抽象的概念,这些概念在 ...
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以移转权利而为目的,危险负担之界定,民法第373条尚无适用余地。”[73]在运输合同中,在托运人将运送物交付给承运人后,不可能使用承运人负担托运物毁损灭失的 交付给买方,风险并不移转于买方。(参见李永军:《合同法原理》,中国人民公安大学1999年版,第698页;钟建华:《国际货物买卖合同中的法律问题》 ...
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数量不断增多,故《解释》以4个条文对风险负担规则进行解释和补充,籍以解决审判实践中存在的问题。 特定地点风险转移规则 对于出卖人向买受人交付标的物 、意大利、俄罗斯、英国、美国及我国台湾地区民法以及《联合国国际货物买卖公约》等,均无一例外地承认了合同解除后,当事人可以请求债务不履行的损害赔偿,亦即赔偿 ...
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指定的收货人或经合法背书的受背书人,基于该转让或背书,而视为该提单的运输合同由承运人和该收货人或受背书人间所缔结,因此,该收货人或受背书人可 随之转移。笔者认为提单的象征性转移货物所有权是源于古老的商业习惯,曾为国际贸易繁荣贡献了巨大的作用,但考虑到现代国际货物买卖风险及不确定性日渐加大的形势,保护 ...
//www.110.com/ziliao/article-296293.html -
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