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人的利益受到损害的,托运人应当负赔偿责任。 第六十八条 托运人托运危险货物,应当依照有关海上危险货物运输的规定,妥善包装,作出危险品标志和标签,并将其正式名称和 登船时起至旅客离船时止。客票票价含接送费用的,运送期间并包括承运人经水路将旅客 从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间,但是不包括旅客在港站内 ...
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承运人的利益受到损害的,托运人应当负赔偿责任。 第六十八条托运人托运危险货物,应当依照有关海上危险货物运输的规定,妥善包装,作出危险品标志和标签,并将其正式名称和 登船时起至旅客离船时止。客票票价含接送费用的,运送期间并包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间,但是不包括旅客在港站内 ...
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承运人的利益受到损害的,托运人应当负赔偿责任。第六十八条 托运人托运危险货物,应当依照有关海上危险货物运输的规定,妥善包装,作出危险品标志和标签,并将其正式名称和 登船时起至旅客离船时止,客票票价含接送费用的,运送期间并包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间,但是不包括旅客在港站内 ...
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大限度的保障。尽管与发达国家相比,我国现行的强制保险制度还存在着强制保险规则过于简单、立法效力存在缺陷、部分强制保险的定位存在瑕疵等问题。[2] (2 运输条例》第36条规定,客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。此法仅对运输企业的责任险规定为强制险,而没有规定旅客 ...
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行为是指行为人在不具备安全驾驶之条件,或明显违反驾驶规则下,驾驶供空中、水路或铁路运输之交通工具,因而对他人生命造成危险、对他人身体完整性造成严重危险 船长等对船舶或者设施具有指挥控制权的主体。 ⑹管道运输也属于运输范畴,但由于其在现阶段往往是货物或者物质运输,极少有输送人员的功能,属于专项管理,因此 ...
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货物所有人,包括托运人、收货人及其代表; 3.1.4 船舶代理人; 3.1.5 货物运输的代理人; 3.1.6 港口装卸公司及工人; 3.1.7 救助人,包括代理人、 让清所有船舶并避免妨碍其航行。然而在有 碰撞危险的情况下,则应遵守《1972年国际海上避碰规则》各条款的规定。 7.4.6 地效船在 ...
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货物的期间。之后不久,加拿大制定了《水路货物运输法》﹙COGWA1999﹚。该法规定,在稍后时间以《汉堡规则》取代《海牙维斯比规则》,具体取代时间,由运输部长 免责,并在举证责任上进行了不同配置。 在国际海上货物运输中,风浪、天气、火灾、海啸、暗礁等自然危险因素,船艺要求与船东实际失控的技术危险因素 ...
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,铁路货运合同生效的一般规则仍是自合同成立时起生效。当事人对生效有特殊约定的,从约定。为便于正确处理铁路货运合同纠纷,在铁路货物运输条例中可以对特殊 运输方式,采取不同的形式。在民航、铁路和海商方面,国家立法占主导;而在公路、水路运输方面,又是市场化的成份多些。当事人可以自由地协商签订公路和水路运输 ...
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(3)担保物权确认纠纷 33、返还原物纠纷 34、排除妨害纠纷 35、消除危险纠纷 36、修理、重作、更换纠纷 37、恢复原状纠纷 38、财产损害赔偿 合同纠纷 (7)水路货物运输合同纠纷 (8)航空货物运输合同纠纷 (9)管道运输合同纠纷 (10)联合运输合同纠纷 (11)多式联运合同纠纷 91、 ...
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