以及各种各样形式的战略联盟;对象也各色各样:客户、供应商、甚至竞争对手。以合作代替竞争作为企业经营的新思路,源于知识经济时代信息商品不同于工业经济时代物质商品的 市场的短短几个月中,市场占有率已进入同类家电行业的前五名。福特汽车一直以来都是作为工业化时代大规模、低成本的无差异营销的案例,但是在1999 ...
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合资、合作、中方控股或者中方相对控股。限于合资、合作,是指仅允许中外合资经营、中外合作经营;中方控股,是指中方投资者在外商投资项目中的投资比例之和为51%及 限制类中对不同产业作出了有区别的规定:其一,允许外方独资产业有:出入境汽车运输、铁路货物运输、佣金代理、批发(不包括盐、烟草)、保险经纪、进出口 ...
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,但略少于上述三项。对于加盟费用,司法实践中存在“权益金”“本金”“代理费”“项目合作费”等不同称谓。其余诉讼请求还包括:要求被告支付违约金、要求被告返还保证金 督导。被特许人加入特许人某一维修服务品牌,开设店铺开展维修服务经营,如开展汽车维修服务、数据恢复服务等,并一次性支付相应品牌加盟金及按期支付 ...
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社会地位而创立,并以公平合理的利率为其会员提供金融服务的一种非盈利性信用合作组织。一般来说,信贷联盟的会员都有其共通点或共同纽带(commonbond)。 金融机构,则无上述限制。美国佛罗里达州《汽车零售融资法案》(520.03(01)条)规定:有权在本州开展经营活动的银行、信托公司以及信贷联盟,无需 ...
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政策包括技术创新、产业创新和业态模式创新三个类别, 相关政策内容主要集中在汽车、人工智能、通信网络及平台、信息安全、基础设施、高精度时空定位、智能 产业体系与产业生态的创新, 业态模式创新是智能汽车商用化的表现形式与经营模式创新 (第20页表4) 。 这些政策从支持类型上看, 可以分为鼓励引导类和重点 ...
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上竞争;业绩不佳的企业则取消保护,任其破产。韩国的汽车工业正式在这种政策下顶住了外国汽车进口的冲击,迅速发展起来,不仅满足了国内需要,而且大量出口。 签订并履行合同的交易行为适用统一的法律规范,对于属于涉外合同类的中外合资经营合同、中外合作经营合同,将与涉内合同一样受《合同法》调整。此外,外贸进出口、 ...
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观点认为国家有关行政法规规定合伙财产属于个人所有。[1]例如,1983年,国务院《关于城镇劳动合作经营的若干规定》中规定,成员入股金及其他财物仍属于个人所有,由合作 种类而言,既有现金出资也有实物出资,实物出资不但有以标的物的所有权(汽车)出资,而且还包含出资标的物的使用权(房屋的使用权)。另外,甲的 ...
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详细,包括受控外国公司来自所有国家的风险所得;外国基地公司所得;外国公司与国际合作经营被抵制项目的参与所得;通过不合法手段(如贿赂、回扣等)取得的所得 人等的第二纳税义务、同族公司的第二纳税义务、实际课税额的第二纳税义务、汽车等的卖主的第二纳税义务等。 由于第二次纳税义务人是代替原纳税义务人的,因而 ...
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企事业单位之间各种形式的联营非常盛行。例如,联营办厂、联营做贸易、甚至联营走私汽车等等当时的联营合同中,除成立具有法人性质的联营企业外,不少合同型和合伙 其实是承担了有限责任,而受托人则承担无限责任。委托理财也具有有限合伙性质。 4、有限合伙性质的中外合作经营企业与中外合资、外商独资企业相比,中外合作 ...
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损害。 二、合资企业利润分配的不足 为什么外商在改革开放初期纷纷采取与中方合资、合作的方式,而在90年代中后期却一改以前的做法,采取独资或增资扩股 ,这与汽车合资企业中外资利润转移有关系。[7] 三、弥补合资企业利润分配缺陷的法律对策 我国现行立法中涉及利润分配的规定主要体现在《中外合资经营企业法》、 ...
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