不利。 三、针对上述问题的法律对策与完善建议 针对我国水路旅客运输合同承运人赔偿责任限制制度存在的上述问题,结合国际上的通行做法和最新发展,尤其是《雅典 法律问题研究》[D],大连:大连海事大学,2006年. [3] 李志文,《雅典公约的最新发展以及对我国海上旅客运输承运人赔偿责任限制的影响》,载于《 ...
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上的冲突[2]。企业破产法确立了以债务人住所地法院管辖为原则的地方人民法院管辖制度。而在司法实践中通常以债务人核准登记的工商行政管理机关的级别作为破产 代表性及核心价值的船舶扣押、船舶优先权及海事赔偿责任限制制度。 1. 船舶扣押与破产程序的冲突 船舶扣押是建立在海事请求保全定义基础上的,结合司法实践 ...
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、不知情或未参与的情况下, 将其承担的损害赔偿责任限制在法律规定的限度之内的制度。 海事赔偿责任限制的初衷是为了保护船舶所有人的利益。当 , 有些案件中法官采用的标准过低, 比如在与船舶损坏空中设施、水下设施损害责任纠纷案中, 法院认为国家海洋局北海分局对涉案海底光缆的具体路由进行了公告, 要求从事 ...
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责任限制制度的存在,极大地保护了包括承运人在内的责任人的利益,因此也具有重要的意义。 但是笔者以为,就对承运人的责任限制而言,《海事赔偿责任限制 我国对外贸易与国际航运的双赢。 1参见朱清主编《海商法知识必读》大连海事学院出版社1994年1月版。 2英国著名的大法官Mustill勋爵在1992年向英国 ...
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列举的一系列优先权以及此后特别法补充规定的其他优先权种类也大多考虑到了优先权的限制问题。诉讼费用优先权包括一般诉讼费用,还包括债权人为全体债权人利益而保存或 领域,各国《海商法》在规定船舶优先权的同时规定了海事赔偿责任限制制度,船舶优先权与海事赔偿责任限制的立法目的不同,前者是保护债权人利益,而后者则 ...
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已经成为一对可以替换使用的同义词。 按照我国海商法学界的习惯,通常将admiralty译为海事,将maritime译为海商。虽然两词在英语国家的含义已经基本等同,但 活动,如海上拖航、海难救助和共同海损,以及海商法所特有的海事赔偿责任限制制度等。即使不以法典形式制定海商法的国家,其海商法的主要内容也 ...
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赔偿因污染生产水源所导致的经济损失及利息。 【裁判结果】 武汉海事法院一审认为,本次事故的发生系因“FC GLORIA”轮明知可能造成损失而轻率地不作为所 典型意义】 我国海商法借鉴国际公约,规定了海事赔偿责任限制制度,即在发生重大海损事故时,责任人可以依法将其赔偿责任限定在一定范围内。本案所涉苯酚 ...
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的必要组成部分或者通行做法,例如为了保护航运业而建构的海事赔偿责任限制制度、针对船舶的特殊性而制定的船舶优先权制度、为适应海上货物运输特殊需要而形成的航海 从横向法律关系和纵向法律关系进行区分而确定不同的适用方式。 调整国家之间海事法律关系的国际公约处理的是国家之间的公法领域的纠纷,国内法院没有管辖权 ...
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4. 1993年《海商法》 《海商法》并未对船舶油污损害赔偿的问题作出专门规定, 仅在第十一章海事赔偿责任限制的第208条非限制性债权中提及了有关油污 现行法律的构想 第一, 在未来制定《民法分则》时设立债权 (法) 编, 将环境污染责任置于侵权之债一章中。笔者认为, 应当在《民法分则》中明确规定环境 ...
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》规定的义务而造成货物灭损或迟延交付时,实际承运人可以与承运人一样享受责任限制而并非遵循侵权损害赔偿中的全部赔偿原则。 三、承运人与实际承运人的责任 ,我认为我们的立法者应该积极听取,通过对现行法条的修改和解释逐步对该制度进行完善。 参考文献 [1] 司玉琢主编《海商法》.法律出版社. [2] 杨良宜 ...
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