质量也不合格，这就是典型的双方违约。对这个例子来说，真的还不好驳倒他。但是我个人认为，目前各个国家的法律当中没有双方违约这样的制度。即使他举的这个例子是存在的 即免责条款原则上有效（这也是各国共同的制度），特殊的免责条款才无效，特殊情况就是免除人身伤害和故意、重大过失。但第4O条在援用第53条的同时， ...
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责任的约定无效：“合同中的下列免责条款无效：（一）因故意或重大过失给对方造成财产损失的；（二）造成对方人身伤害的。”尽管《葡萄牙民法典》和《澳门 债务人负举证责任。”《法国民法典》第1302条第3款规定：“债务人对其所主张的意外事故应负举证的责任。”第1315条规定：“凡请求履行债务者，应证明该债务的 ...
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，亟待进一步完善。因此，本人在保护雇工权益方面以及归责的适用原则方面发表一点个人见解。 在雇用人与雇员的法律关系中，可能形成的损害赔偿关系主要有四种 指：雇员有雇主的指挥下，按雇主的意旨完成雇主交付的任务导致他人财产损失或人身伤害产生的民事责任。雇主和雇员之间的雇用关系意味着雇员执行任务的行为是按雇主 ...
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请求限度(第1 527条)；在“责任免除”一节规定了不可抗力(第1 528条)、意外事故(第1 529条)、紧急避险(第1 530条)、体育活动(第1 531条)、 》第96条：因生产者、销售者故意或者重大过失使产品存在缺陷，造成他人人身、财产损害的，受害人可以请求生产者、销售者给予双倍价金的赔偿。《 ...
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趋势。[5]52公平责任显然不是在实现矫正正义，而是替代发挥社会保障制度、商业保险制度等其他补偿制度的功能。[6]150这正是有学者特别强调侵权法是救济法[7] 观念的出发点就是将损失理解为个人的命运。正如美国著名法学者霍姆斯在其经典名著《普通法》中所言:我们法律的一般原则是，意外事件之损害，应停留在 ...
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共同海损与单独海损制度； 油污民事责任损害赔偿； 海上拖航合同法律关系； 海上船舶保险合同法律关系； 海上货物运输合同法律关系； 海上旅客运输合同法律关系； 海上货物保险 为2年，自碰撞事故发生之日起计算； 8.4.2 人身伤亡的索赔时效为1年，自伤害发生之日起计算； 8.4.3 对互有过失的船舶， ...
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的请求限度(第1 527条)；在责任免除一节规定了不可抗力(第1 528条)、意外事故(第1 529条)、紧急避险(第1 530条)、体育活动(第1 531条)、 满足以下要件才能适用：产品存在缺陷；生产者或销售者有故意或重大过失；造成人身或财产损害。按照《侵权法二审稿》之规定，惩罚性赔偿制度仅适用于 ...
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。 [11] Judgment of 25 September1997, 1997 ICJ No.92, Para.140. [12] 《预防危险活动的跨界损害的条款草案》为这种最低限度标准提供了必要的参考。Patricia Birnie 和 Alan Boyle 在论及该草案 ...
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其他国家先进的立法经验，选择民法典上的一般条款与特别法上的责任类型相结合的立法模式，并进一步完善责任保险等配套制度，使危险责任的立法适应工业社会 。第520条规定了认定异常危险行为所要考虑的因素：(1)该行为是否对他人人身、土地或动产具有高度危险性;(2)因该行为产生损害的机率是否很大;(3)通过合理 ...
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、条例明确了施行原则。即学生实习坚持学校组织、政府扶持、社会参与，见习坚持个人自愿参与、政府扶持帮助、社会共同参与的原则，此原则总括性地强调了学校、 安排专项经费用于学生实习，这让用人单位在与学校、学生就实习报酬支付、人身伤害意外保险购买及损害赔偿承担问题进行三方约定时具有了主动权；2）规定了用人单位 ...
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