持股、联合自强。 我国应考虑借鉴国外发达国家的作法,鼓励钢厂和航运企业签订长期运输合同,鼓励国货国运和国轮国造,鼓励航运企业、钢厂和港口之间相互入股 安全审查。 应通过法律手段予以反击 当今的国际经济交往中,通过法律手段解决双方的纠纷已成为常态。中国和巴西都是世界贸易组织的成员,双方还在1979年签订 ...
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方,也不会承担相应的义务和责任。但根据《公约》第 5 条,它适用于满足两个国际标准的运输合同:第一,收货地与交货地位于不同国家,即运输合同的 375 USD(875* 1.573)才能实际享受《公约》限额。可见,在《公约》下对国际贸易中绝大多数散货和装箱的件杂货之赔偿责任都达不到适用责任限制。当然,在 ...
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处于弱势地位。 首先,农产品的普遍易腐性、长期储存的技术问题以及缺乏高效率的运输,使得许多个体农业生产者对个别中间商(包括批发商或收购者)依赖很大。 产品、鱼类产品以及林业产品等。 但是,就农产品范围而言,我国国内农产品与国际贸易中所指农产品的概念并不相同。《中华人民共和国农产品质量安全法》第二条规定 ...
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国际贸易的发展,提单作为国际贸易、国际运输的重要单证的作用显得越来越重要。近年来,预借倒签提单的海运纠纷案件日益增多,但对这类案件的性质认定在 ,承运人应承担违约责任 第一,提单持有人和承运人之间存在运输合同关系。提单是托运人与承运人之间订有国际海上货物运输合同的证明。根据中国《海商法》第78条规定, ...
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的、符合航运和贸易实务的内容。 四、弥补、修正《海商法》的不足,要求修改《海商法》 《海商法》将沿海货物运输合同与国际海上货物运输合同区别规定为两种 。航运经济发展的现实,要求《海商法》更加符合我国国情,更加体现改革开放、与国际接轨。我国已经设立了10个海事法院,自1987年至2009年,海事法院一审 ...
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5款的规定,日本法院对该案有国际管辖权,因为马来西亚民航公司在东京有办事处。因此原告主张,日本法院是有管辖权的,即使运输合同是在马来西亚缔结的,并且被告 ,有资格享受豁免权的个人自愿向日本法院提起诉讼,以及在日本境内进行商业或贸易行为。而且,如果案件涉及到位于日本境内的不动产,日本也不承认豁免权。 4 ...
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dealing)是与惯例和通常做法密切相关的一个概念。例如:托运人和承运人是老客户(“sophisticated” business people),他们签定过运输合同,用过同一格式提单或者在贸易中常用的提单,他们被认为对提单条款都很熟悉。因此,法院经常根据提单条款来区分他们的权责,特别是“承运人 ...
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国际贸易中货物所有权的转移 国际公约对海上货物运输中的货物所有权转移问题并未做明确规定。如果当事人在合同中约定了所有权转移的时间,则根据当事人“意思自治原则 3)根据出险时间确定。以保单持有人在损失发生时是否具有保险利益来确定保险合同是否有效。作为货物保险人的保险公司在理赔时,一定要根据保险货物的价格 ...
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和被告住所地人民法院都有管辖权。28第三十条铁路运输合同纠纷及与铁路运输有关的侵权纠纷,由铁路运输法院管辖。(删除了关于铁路法院的管辖的规定) 法律效力的判决、裁定的,如果该法院所在国与中华人民共和国没有缔结或者共同参加国际条约,也没有互惠关系的,当事人可以向人民法院起诉,由有管辖权的人民法院作出判决 ...
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2012年9月18日发布) 指导案例9号:上海存亮贸易有限公司诉蒋志东、王卫明等买卖合同纠纷案 关键词:民事 公司清算义务 连带清偿责任 裁判要点: 有限责任 异议人提出的宁安11轮所准予航行的区域为近海,是一艘可以从事国际远洋运输船舶的意见不予采纳。申请人据此申请适用《海商法》第二百一十条第二款和 ...
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