不论受害人有多少,只能在这个限额中按照债权平等的原则,按比例受偿。 2.铁路交通事故赔偿 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第33条规定:事故 产生的请求权的不同内容,准许当事人进行选择。类似于产品侵权责任、铁路交通事故责任、航空运输损害责任等,凡是法律规定不同的请求权法律基础的,当事人在起诉时都 ...
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有颇多不同的认识,影响了法律的严肃性和统一性。本文拟就现行人身损害伤残鉴定标准与赔偿制度存在的缺陷,如何完善谈谈个人浅见。 一、人身损害伤残鉴定标准存在的缺陷 公路的电话线挂断,致使在电线杆上施工的陈序来摔伤,交通事故责任认定书认定:某公司违反《道路交通管理条例》第六十六条第一款:任何单位和个人未经 ...
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道路交通事故相同。一般人身损害与道路交通事故都是由侵权行为人对受害人进行赔偿(交通事故在保险责任范围内由保险公司赔偿,但那是基于交通强制保险制度,如果交通事故 ,其也倾向适用《道标》。前已论述,占一般人身损害案件中最大比例的案件类型是劳务受害纠纷,最高人民法院曾于2013年对山东省高院《关于雇员在雇佣 ...
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月份,王某与张某因发生道路交通事故,经交警调解达成损害赔偿协议:除按交强险的规定办理赔偿外,负有主要责任的王某应一次性按60%的比例赔偿伤者 民事合同的性质,具有合同的法律效力,当事人应当依法履行该调解协议。依照现行《道路交通安全法》及其《实施条例》的规定,当事人对调解书生效后不履行的,可以向人民法院 ...
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驾车连续超过4个小时,产生过度劳累,以致发生交通事故,此赔偿责任应由雇主雷某全部承担。 3、审判 一审法院认为,原告与被告之间系雇佣关系。法律规定,雇员在从事 唐甲追偿,其诉讼请求应予支持。原审认定事实与适用法律正确,但判决唐甲赔偿雷某实际损失的20%这样的比例显失公平,应予纠正。根据雷某无过错、唐甲 ...
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的伤残赔偿指数,即多等级伤残者,最高伤残等级的赔偿比例,用百分比(%)表示;实际赔偿额=伤残赔偿总额×赔偿责任系数×(几个伤残伤残等级最高处的伤残赔偿指数 固定值,五级以上一个固定值。 4、赔偿责任系数的确定:主要是依据交通事故责任认定责任划分法官自由裁量来确定的,机动车与行人相撞的,按照主次划分的, ...
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发布)第18条规定:“交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。”第44条规定:“机动车与非机动车、行人发生交通事故,造成死亡或者重伤,机动车 为了对付现代社会化大生产条件下出现的新型侵权行为,加重了高度危险工具拥有者的赔偿责任。德国1952年的《陆上交通法》的影响是广泛而深远的。日本、 ...
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呢?经审理,丰台法院认为,双方对交通事故责任认定均无异议,本院予以确认。双方当事人应各自所负责任承担相应损失。原告要求赔偿医疗费、护理费、住院伙食补助费、 对责任认定均无异议。对此,法院判决原告按60%比例予以赔偿。大锁点评:交通事故赔偿丁是丁,卯是卯。无论是原告还是被告,谁也甭想信口开河,谁也别想 ...
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保险公司告上法庭。作为被告方的保险公司认为,钱某与宦某驾驶的货车并未发生直接碰撞,这并不是一起交通事故,不属于交强险赔付范围,且交警部门认定双方无责 予以赔偿,其辩称该事故非交通事故因此不予赔偿的理由无法律依据。原告超出交强险部分的损失,应由驾驶员所在的公司赔付,由于双方在事故中均无责任,故酌定驾驶员 ...
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近年来,机动车交通事故责任纠纷案件中请求赔偿车辆停运损失的案件越来越多,难以认定合理的修复天数成为困扰此类案件审理的主要因素。受损车辆正用于运输经营 02 根据维修人员日工资确定每天维修费用。只要确定了维修人员日工资占每天维修费用的比例,根据每天维修费用=维修人员日工资维修人员日工资占每天维修费用的 ...
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