,经常借助因果关系所衍生之功能。由此可知,因果关系的主要功能在于充当损害赔偿责任的构成要件,至于确定损害赔偿的范围只是其附带的功能,或者是一个辅助工具 托运人声明的金额高于托运行李或者货物在目的地点交付时的实际利益外,承运人应当在声明金额范围内承担责任。上述规定表明,只要当事人作出了事先声明,即可认定 ...
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但因其他条款未能协商一致,该协议没有签订。7月3日法院裁定准许A公司撤回对承运人的起诉。 深圳市港务管理局出具《证明》:深圳港目前共有8个港区,其中包括赤湾 条款的抗辩,并以此为由拒赔就不能成立了。因此,笔者认为法院判令保险人承担责任的判决是公正的。 四、英美法关于保证条款的规定 英国1906年《海上 ...
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人未在提单上批注货物表面状况的,视为货物的表现状况良好,承运人不得以托运人出具的保函为由拒绝承担责任。当提单背书转让给第三人时,该提单就是货物已按上面 未依公司法规定缴纳所认缴出资的,应向已足额缴纳出资的股东承担违约责任;非货币出资的股东的实际出资价额显著低于公司章程所定价额的,应补足其差额,公司设立 ...
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一民事主体拥有均等机会,正当竞争;二利益应均衡,合理分配权利义务;三合理承担责任。民法也是在追求各方利益的平衡,不能任意偏袒任何一方,从偏向 .通知义务 无论是海上货物运输还是合同法规定的运输,对货物到达时,都不可避免地要求承运人交货时提前通知收货人。通知人一般为预定的收货人或收获人委托的代理人。[7 ...
//www.110.com/ziliao/article-857222.html -
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承担责任。损失发生在某一区段的,与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任。[9] (二)合同相对性原则突破的价值 1.理论界对合同相对性原则突破 法中的共同侵权理论得到满足,法律没必要通过寻求突破合同相对性原则让实际施工人承担责任。法律规定的模糊和法律规定之间的互相冲突会给司法实践带来很大 ...
//www.110.com/ziliao/article-609063.html -
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给买方,一旦货物发生损坏,不仅买方无支付价金的义务,而且卖方还要对不交货承担责任。 (二)风险从何时转移至买方,各国立法不— 标的物风险负担的核心问题是何时 。我国《合同法》第144条对路货买卖的风险转移作了专门规定:“出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物,除当事人另有约定的以外,毁损、灭失的风险自 ...
//www.110.com/ziliao/article-536529.html -
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给买方,一旦货物发生损坏,不仅买方无支付价金的义务,而且卖方还要对不交货承担责任。 (二)风险从何时转移至买方,各国立法不— 标的物风险负担的核心问题是何时 。我国《合同法》第144条对路货买卖的风险转移作了专门规定:“出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物,除当事人另有约定的以外,毁损、灭失的风险自 ...
//www.110.com/ziliao/article-536527.html -
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,因而不予赔偿。可见对损失的范围与数量预见的必要性。在美国类似的观点认为,如果实际发生的损失不能预见,仅仅一些损失甚至同一大类损失可预见,也是不够的。[33 ,则在承运人违约至包裹灭失的情况下,不应要求承运人承担物品灭失的全部责任。因此,损失的数额或范围也应是预见的对象,当可预见的某类型损失的数额超乎 ...
//www.110.com/ziliao/article-297630.html -
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请求权,时效期间均为二年;就海上货物运输向承运人求偿的请求权、有关海上拖航合同的请求权、船舶碰撞中承担连带责任的船舶间的追偿权,有关共同海损分摊 《关税与贸易总协定》序言中所表明的缔约目的:提高生活水平,保证充分就业,保证实际收入和有效需求的巨大持续增长,扩大世界资源的充分利用以及发展商品的生产与交换 ...
//www.110.com/ziliao/article-287443.html -
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中,无论是国际航空运输、国际铁路货物运输还是海上货物运输,都有公约约定承运人承担限制性责任[6]. 二、合理性:限制性损害赔偿制度的价值指向 黑格尔说凡是合乎 加害行为中所获得的利益。限制性损害赔偿是否具有预防损害发生的功能,就看实际赔偿的费用是否超过行为人从加害行为中所获取的利益,或者它是否高于其 ...
//www.110.com/ziliao/article-232527.html -
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