，对于空难事故的受害人及近亲属，航空公司承担了上述限额赔偿责任，并且得到保险赔偿之后，基本上没有向法院起诉索赔的，很少发生限额赔偿与全部赔偿责任 之外的其他人的损害责任问题 运输合同之外的其他人因为铁路交通事故、航空事故以及海上交通事故受到损害的，除了铁路交通事故的行政规章明确规定事故造成其他人身伤亡 ...
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文本,而且要审查法规制定的历史和目的。审查成文法规是否具有否定管辖权条款意图的典型法案是美国《海上货运法（the Carriage of Goodsby Sea Act ,简称COGSA） 》,该法规定了禁止放弃权利条款（anti2waiver clause） ,即 ...
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呈上升趋势。行为频发进一步导致海盗向船方索要赎金总额逐年上涨，造成了国际海上航运各方的困扰。因此，如何解决海盗赎金分摊问题值得深思。 1. 海盗赎金的 国家的现代立法例对其加以肯定。就英国来说，其名为绑架与赎金的保险就是为了补偿船东支付赎金的额外损失。英国相关司法实践中，例如英国Masefield v ...
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代理人和签订完整严谨的代理协议,制定工作流程和工作指导书,优化工作流程,通过责任保险手段转移风险。 关键词：无船承运人业务 风险 防范 无船承运人业务是国际货运代理 货物运输合同有关的承运人的人。在以上案例中,T是与承运人订立国际海上货物运输合同的人,是托运人;而S是货交承运人的人,也是当然的托运人。 ...
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，对于空难事故的受害人及近亲属，航空公司承担了上述限额赔偿责任，并且得到保险赔偿之后，基本上没有向法院起诉索赔的，很少发生限额赔偿与全部赔偿责任 之外的其他人的损害责任问题 运输合同之外的其他人因为铁路交通事故、航空事故以及海上交通事故受到损害的，除了铁路交通事故的行政规章明确规定事故造成其他人身伤亡 ...
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，对于空难事故的受害人及近亲属，航空公司承担了上述限额赔偿责任，并且得到保险赔偿之后，基本上没有向法院起诉索赔的，很少发生限额赔偿与全部赔偿责任 之外的其他人的损害责任问题 运输合同之外的其他人因为铁路交通事故、航空事故以及海上交通事故受到损害的，除了铁路交通事故的行政规章明确规定事故造成其他人身伤亡 ...
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多家的船东互保协会在运作，其中13家协会已加入国际保赔俱乐部（International Group of P＆I Clubs），共提供了全球海上90%吨位的责任保险。//www.igpandi.org/，2010年4月10日。）公约还成立了一个独立的，比《1957年船舶所有人责任限制公约 ...
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的演变国际海事法上之所以设置如此制度,主要由于:海运业往往需要巨额投资,但由于海上运输的高度风险,船舶遭受外部威胁的风险大,且船舶远离船东,船东对船舶和船员 ,保险人应以约定的保险价值作为计算保险赔偿金额的基础海上货运保险多采用定值保险单不定值保险是指在保险合同签订时,保险人和投保人对保险标的的价值不 ...
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的演变国际海事法上之所以设置如此制度,主要由于:海运业往往需要巨额投资,但由于海上运输的高度风险,船舶遭受外部威胁的风险大,且船舶远离船东,船东对船舶和船员 ,保险人应以约定的保险价值作为计算保险赔偿金额的基础海上货运保险多采用定值保险单不定值保险是指在保险合同签订时,保险人和投保人对保险标的的价值不 ...
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的演变国际海事法上之所以设置如此制度,主要由于:海运业往往需要巨额投资,但由于海上运输的高度风险,船舶遭受外部威胁的风险大,且船舶远离船东,船东对船舶和船员 ,保险人应以约定的保险价值作为计算保险赔偿金额的基础海上货运保险多采用定值保险单不定值保险是指在保险合同签订时,保险人和投保人对保险标的的价值不 ...
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