船承运业务,应当向国务院交通主管部门办理提单登记,并交纳相应的保证金。《国际海运条例》第26条同时规定:未依照本条例的规定办理提单登记并交纳保证金 人民法院关于未取得无船承运业务经营资格的经营者与托运人订立的海上货物运输合同或签发的提单是否有效问题的请示报告》(津高法【2007】145号)。 [18] ...
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由于其直接涉及当事人的实体权利义务之归属,故其法域属性一直存在争议。在国际民事诉讼中,在证明责任的法律适用上,首先必须明确证明责任究竟属于实体问题 识别为程序问题,从而适用法院地法。例如,在(2001)沪海商初字第398号江苏海外企业集团有限公司诉丰泰保险(亚洲)有限公司上海分公司海上货物运输保险合同 ...
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)还可见湖北省高院二审、最高人民法院再审审理的饭野海运公司与苏豪国际集团股份有限公司海上货物运输合同无单放货纠纷案。(湖北省高院[1997]鄂经终字第294号 辩论主义原则适用的范围而言,主要事实和间接事实的区分构成了一个较为重要的问题。学者们提出了不同的观点:第一种主张回避主要事实和间接事实如何划分 ...
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由于其直接涉及当事人的实体权利义务之归属,故其法域属性一直存在争议。在国际民事诉讼中,在证明责任的法律适用上,首先必须明确证明责任究竟属于实体问题 识别为程序问题,从而适用法院地法。例如,在(2001)沪海商初字第398号江苏海外企业集团有限公司诉丰泰保险(亚洲)有限公司上海分公司海上货物运输保险合同 ...
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实践中,我国法院也有所突破,如1999年的江苏省轻工业品进出口股份有限公司与江苏环球国际货运有限公司、美国博联国际有限公司海上货物运输合同纠纷一案,武汉海事法院在当事人有法律选择但事实上所选法律不存在的情况下,最终是运用最密切联系原则解决了有关争议的法律适用问题。 三、外国法 ...
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、拦截的意思,也有对财产扣押的含义;在(英)民事诉讼法中detainer也指续行拘禁,在海商法中detainment作为在船舶保险和海上货物运输保险中使用的术语,实践中案例表明,羁押与拘留[arrest]、拘禁[restrain]没有区别,detention是指警察拦住询问、在举行听审或开庭审判前 ...
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也不仅仅指登临,而且还包括在查出违禁货物时予以扣押。因此,海上阻禁绕开了有关国家主权的问题,可以将扩散运输先发制人地围堵于与扩散活动有关联 的德国货船BBC China号的行动不仅促使利比亚政府宣布自愿放弃大规模杀伤性武器计划并接受国际核查,还导致震惊世界的巴基斯坦核弹之父卡迪尔汗领导的地下核扩散网络 ...
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必然及合理的。 由于取消履行辅助人的航海过失免责是大势所趋,因此承运人在所有货物运输中,对于船舶适航性的义务必须是整个航次的连续性注意义务。现行台湾地区 规定加以补正。 五、结论 以上内容仅为本文以历史法学研究方法观察所得,就海上货物运送发展趋势而言,鹿特丹规则代表着新一轮船货双方利益的平衡方式,其对 ...
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一个经停地点;(三)货物运输的最终目的地点、出发地点或者约定的经停地点之一不在中华人民共和国境内,依照所适用的国际航空运输公约的规定,应当在 航空器遇到紧急情况的信号的单位或者个人,应当立即通知有关的搜寻援救协调中心、海上搜寻援救组织或者当地人民政府。 第一百五十三条收到通知的搜寻援救协调中心、地方 ...
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海上运输、海运辅助服务和港口服务三个方面,其中国际海上运输包括班轮和非班轮市场,海运辅助服务包括船舶代理、货物代理、装卸、仓储、集装箱场站、海关结关六 的法律、行政法规、部门规章以及有关的非政府性规定必须公开化,此外海运部门的透明度问题还与政府对海运业的补贴和其他优惠本国承运人的做法、技术和安全标准等 ...
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