问题。 目前,国内理论界的主流观点倾向于在该项保留未被撤回的条件下,国际货物买卖合同仍必须以书面方式订立,口头合同依然无效。但笔者认为,根据目前国内 以口头形式订立、修改、废止合同的立场。该项保留声明有效地避免了国内法与国际条约发生法律冲突,保持了司法上的统一性及可操作性。 然而时过境迁,《合同法》的 ...
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法国不同,它所采用的是物权形式主义的物权变动模式[3],它认为所有权与买卖合同并无任何关系,因而当事人必须就所有权转移达成协议,并根据协议通过特定 ,民法, 北京大学出版社,2006年第二版,第231页。 [2]钟建华,国际货物买卖合同中的法律问题,人民法院出版社,1996,第68页。 [3]钟建华, ...
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。因此,列明成交商品的具体名称,具有重要的法律和实践意义。 国际货物买卖合同中的品名条款并无统一的格式,通常都在“商品名称”或“品名”(NameofCommodity 规定,还取决于成交商品的品种和特点,在规定此项条款时,应尽可能使用国际上通用的名称,若使用地方性的名称,交易双方应事先就其含义取得共识 ...
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,给承运人的通知 提单转让而非流通给他的人,对出让人而言取得货物的权利,与出让人另有约定优先,如果提单是记名提单,该人同时 by Sea Act 1992 1. (2) (a) 36 即所谓的nemo dat, (详见 杨良宜:《国际货物买卖》,中国政法大学出版社1999年版,第367页;杨良宜:《 ...
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关系所产生的各种损失的风险在当事人之间适当分配。(注:冯大同:《国际货物买卖法》,对外经济贸易出版社,1993年版,第132页。)各个国家和 义务, 这个问题被称为价格风险Preisgefahr。(注:[英]施米托夫著:《国际贸易法文选》, 中国大百科全书出版社,1993年版,第324页。)日本学者也 ...
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问题:“‘它’到底是男人还是女人呢?”下文即就此问题展开分析一多式联运单证的含义和表现形式根据联合国多式联运公约所下的定义,国际货物多式联运单证(MulitmodalTransportDocument,MTD,以下简称多式联运单证)是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款 ...
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所产生的各种损失的风险在当事人之间适当分配。”(注:冯大同:《国际货物买卖法》,对外经济贸易出版社,1993年版,第132页。)各个国家和 的义务,这个问题被称为价格风险“Preisgefahr”。(注:[英]施米托夫著:《国际贸易法文选》,中国大百科全书出版社,1993年版,第324页。)日本学者也 ...
//www.110.com/ziliao/article-17044.html -
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资金利息的仲裁请求。 6、因被申请人未能履行易货合同以及后来签订的国际货物买卖合同,导致仲裁申请人因外汇资金未收回而被处以俄罗斯海关法律规定的罚款 月24日的第66/2004号裁决 案情: 一家住所位于俄罗斯的股份公司向俄罗斯联邦国际商事仲裁院提出仲裁,被申请人为一家住所位于中国的公司,请求以美元进行 ...
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转移的关系 (一)联系: 总结《合同法》第133条和第142条之规定我们可以看出买卖合同中财产所有权的转移规则与风险负担的转移规则具有以下共同之处: 1、财产 》中国大百科全书出版社1993年版第322页 7、孙美兰著:《论国际货物买卖中货物损失风险的转移》载《民商法论丛》第8卷第665页 参考书目: ...
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移植到其国内法中,赋予其国内法上的普遍约束力。 (2)国际条约的规定。1964年《国际货物买卖统一法》第9条第2款撇开当事人的协议,直接认可惯例 上的效力,而不是强制性拘束力。这种契约上的法律效力往往是通过国内法和国际条约对当事人意思自治原则的承认而间接赋予的。 2.强制性效力 如果一个国家通过立法 ...
//www.110.com/ziliao/article-276110.html -
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