单放货应适用当事人合意选择的法律。一般来说,提单背面均载有法律选择条款,如广州远洋运输公司的提单背面法律及管辖权条款即规定: 1 .本提单受中华人民共和国法律 的菲达厂未收到货款,但仍持有全套正本提单。菲达厂遂向广州海事法院对轮船公司提起诉讼并胜诉。轮船公司不服一审判决,向广东省高级人民法院提出上诉, ...
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。事故发生后,先后有18位货主就灭失的货物分别在大连、广州、青岛等地的海事法院提起79起系列海运货损索赔案件,案件涉及船舶所有人、货物 ,故只有将LLMC置于所有相关法律关系中进行全方位研究,才能理清LLMC与其他相关海事法律制度的关系,判断出LLMC权利主体相对于自身关系之外的同时又是其他法律关系的 ...
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载明适用美国法。台湾进口商(托运人以外的第三方提单持有人)持提单 向承运人索赔货损,法院认为不应适用美国法,因为该法律适用条款不是提单持有人参与共同选定的,因而不 上没有前两项原则可适用的情形下,一般就可以直接采纳了。又 如:广州海事法院在审理柯兹亚轮迟延交货纠纷一案中认定:五矿公司、班轮公司一致同意 ...
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锦江贸易公司诉前申请对天津远洋运输公司倒签提单予以证据保全案;广州海事法院于1993年8月9日受理的重庆对外贸易进出口公司对被申请人土耳其舍瑞 居住地或物证所在地人民法院管辖。且由证人、鉴定人居住地或物证所在地人民法院管辖,有助于法院及时行使职权、调查证据更为便利。对于有无紧急情况,则由受诉人民法院 ...
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上也得到大河航运公司一案的判决记录的证实。大河航运公司提供的证据足以可以表明青岛海事法院不但对当事人之间的争议具有管辖权,而且完全会行使该管辖权。 第7条第1款( 年7月13日第3版。比较典型的扣船事件有:2002年3月12日广州远洋运输公司所属的乐从轮南非德班被扣案、1999年8月26日海南洋浦国信 ...
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韩国和我国台湾的法律均规定,记名提单可以背书转让。这样提单的法律行为是否有效有赖于法院地法对提单行为准据法的选择。按照传统的国际私法的“场所支配行为”原则,法律 没有前两项原则可适用的情形下,一般就可以直接采纳了。又如:广州海事法院在审理“柯兹亚轮迟延交货纠纷”一案中认定:“五矿公司、班轮公司一致同意 ...
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等。 有人主张“在立法上应规定原船东负有向竞买人或者主持拍卖船舶的法院说明其已知的该轮隐藏瑕疵的义务。否则,要对该瑕疵承担物 大学出版社,2001.159-160.161.172.金正佳法官系广州海事法院院长,《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》起草小组主笔。 [7]徐孝先。 [8][14]刘铁男。 ...
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司法体制的历史回顾滥觞于1984年6月1日的我国海事司法体制,以大连、天津、青岛、上海、广州和武汉六家海事法院的成立为标志;其后,又有海口、厦门、 的提炼、总结,现实地促进了审判质量和效率的提高,有利于成文法的完善与发展。《海事诉讼特别程序法》即有相当一部分内容是这种审判经验法律化、条文化的结果。 ...
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判决对船员的二倍工资是否享有船舶优先权问题进行了明确裁判。具体为:广州海事法院公布的8份一审生效判决, 均不支持二倍工资享有船舶优先权, 裁判 报酬是如何被确定享有船舶优先权的呢?回答这个问题需要对英国审判实践以及海事立法进行历史性的考察。 16世纪末期, 以优先权 (lien) 为基础确定船员工资 ...
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我国集装箱货物运输合同纠纷持续增长。据《广州海事法院2014年海事审判情况通报》统计:在2014年广州海事法院受理的海事海商一审案件中,多式联运合同纠纷共计287 合同中的未尽事宜及争议处理以承运人的提单(海运单)及在美国联邦海事委员会登记备案的运价本(针对涉美航线)的相关规定为准。 2 集装箱货物 ...
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