而被扣押。这些在一般民法理论中是难以理解的。(2)特殊的海上运输合同制度。包括强制性的海上货物运输合同的法律规范;承运人责任制度,该责任是不完全的过失 ,民法中的许多制度也不适宜于在海商法中适用。如作为我国合同法基本制度的责任竞合制度、根本违约制度等,由于海上货物运输法中针对这类问题已经有专门规定,在 ...
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而被扣押。这些在一般民法理论中是难以理解的。(2)特殊的海上运输合同制度。包括强制性的海上货物运输合同的法律规范;承运人责任制度,该责任是不完全的过失 ,民法中的许多制度也不适宜于在海商法中适用。如作为我国合同法基本制度的责任竞合制度、根本违约制度等,由于海上货物运输法中针对这类问题已经有专门规定,在 ...
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而被扣押。这些在一般民法理论中是难以理解的。(2)特殊的海上运输合同制度。包括强制性的海上货物运输合同的法律规范;承运人责任制度,该责任是不完全的过失 ,民法中的许多制度也不适宜于在海商法中适用。如作为我国合同法基本制度的责任竞合制度、根本违约制度等,由于海上货物运输法中针对这类问题已经有专门规定,在 ...
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》第83条规定:同一机关制定的法律、行政法规、地方性法规、自治条例和单行条例、规章,特别规定与一般规定不一致的,适用特别规定。因此,凡涉及海上运输 )两者的关联。 第一,有权援引赔偿责任限制的主体之间的关联性。旅客是指根据海上货物运输合同运送的人(《海商法》第108条),因而,旅客是相对于承运人而言的 ...
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上载明的记名收货人。其实,此时承运人与托运人之间的法律关系,不能由海上货物运输合同调整,而应当由提单来调整,即承运人应将托运人视为提单持有人。 上述承运人与托运人之间法律关系的转换,虽然没有法律规定,但依据合同法的公平原则,应当适用提单来调整承运人和托运人的法律关系。例如,在到付运费情况下 ...
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选择货主或者货运代理要求支付运费。当第三人选择货主时,则货运代理处于代理人的法律地位。(2)作为契约当事人从上述第402条、第403条我们可以看出, 。根据我国《海商法》第42条关于承运人和托运人的含义的规定,我们不难看出,国际货运代理既可以是海上货物运输合同的承运人,也可以是托运人。因此,《海商法》 ...
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海商案件1 657件,其中船员劳务合同纠纷186件,海上及通海水域货物运输合同纠纷366件,船舶抵押合同纠纷159件,船舶建造合同纠纷51件,各类案件涉及 违约的法律适用 新颁布的民法典因同时规定了适用于水陆空等不同运输方式和类型,故关于货运合同章节的规定多为原则性规定,适用于水路货物运输的可操作性 ...
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21.51%;海上货物运输合同纠纷共计227件,占海事海商一审案件总数的17.02%.为规范集装箱货物运输合同的办理,促进航运市场健康有序发展,本文结合相关法律法规 某船公司适用于某航线的集装箱货物标准运输合同包括以下内容: (1)运输合同编号; (2)客户名称,包括有权使用相关运输合同的分支机构、 ...
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法律的许多规定都是适用于传统的纸面贸易,edi 在给商家带来巨大效益的同时,也对我国的相关法律形成强大冲击。 一、我国实施edi的法律问题 1.关于证据 装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。”可见,在法律上,提单具有三种性质:海上货物运输合同的证明;承运人收到货物的证据;货物所有权的凭证。而在应用 ...
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之归属,故其法域属性一直存在争议。在国际民事诉讼中,在证明责任的法律适用上,首先必须明确证明责任究竟属于实体问题还是程序问题以及证明责任规范属于 丰泰保险(亚洲)有限公司上海分公司海上货物运输保险合同赔偿纠纷案中,上海海事法院认为,因本案在中国诉讼,当事人的举证责任应适用《中华人民共和国民事诉讼法》。 ...
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