的因果关系,如何认定和分配各行为人的刑事责任? 在此,笔者尝试着引入民事侵权行为的类型化和归责原理,来对竞合过失进行分类。我国民法传统理论一般将共同 能力赔偿数额在三十万元以上的。可见,行为人对交通事故责任的大小对交通肇事罪的认定起着重要的作用:当行为人负交通事故全部或者主要责任时,只要存在死亡一人 ...
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某些情况下,行为人不知道已经发生了交通事故而驾车离开的,不能认定为交通肇事后逃逸;如果行为人逃逸的目的不是为了逃避法律的制裁和追究,也不能认定为交通 是合理的,建议立法机关未来修订刑法时将交通肇事后逃逸的行为与一般交通肇事行为区分开来,单独设立交通肇事逃逸罪。至于有学者提出应在我国设立不救助罪的观点, ...
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某些情况下,行为人不知道已经发生了交通事故而驾车离开的,不能认定为交通肇事后逃逸;如果行为人逃逸的目的不是为了逃避法律的制裁和追究,也不能认定为交通 是合理的,建议立法机关未来修订刑法时将交通肇事后逃逸的行为与一般交通肇事行为区分开来,单独设立交通肇事逃逸罪。至于有学者提出应在我国设立不救助罪的观点, ...
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。 [4] 本法并未涵盖社会生活中的全部损害类型,其第5章规定产品责任、第6章规定机动车交通事故责任、第7章规定医疗损害责任、第8章规定环境污染责任 市场价格,此与日本民法不同。 日本民法并无按照损失发生时的市场价格这样的硬性规定。损害认定的原则是,财产灭失情形以其交换价值,财产毁损情形以其交换价值的 ...
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的情况下笔者认为车主在出借机动车时的过错,一般表现为过失,即在车主出借机动车时应该注意到可能影响行车安全导致交通事故的一些因素,但由于疏忽大意没有注意到或 之间的因果关系,以及违章行为在交通事故中的作用,认定当事人的交通事故责任。 [5]杨俊华 卢国伟《责任主体为车辆支配人及营运受益人》,载《人民法院 ...
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咨询肇事逃逸如何认定的,有咨询交通肇事罪犯罪构成的等法律问题,现在就上述问题进行归纳整理,供相关当事人参考。一,交通肇事罪的概念。交通肇事罪,是指违反 “车辆在道路以外通行时发生的事故,公安机关交通管理部门接到报案的,参照本法的有关规定办理”,这一规定扩大了适用交通规则认定事故责任的范围也就相应扩大了 ...
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交通安全法为确定机动车交通事故责任的重要依据,同时对于机动车交通事故中各主体的赔偿责任做出了比较明确细致的规定。 如何确认机动车交通事故的赔偿主体,在以往的 案件中一直是一个难点。由于车辆的所有、管理、运营、交易等主体之间的关系复杂,机动车驾驶员往往并非该机动车辆的所有人,导致道路交通事故责任认定以后 ...
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强险的本意。 安全法第76条之规定由保险公司首先在责任限额内予以赔偿,不论交通事故当事人各方是否有过错以及过错程度如何,体现了交强险保障受害人及社会大众利益的根本 多数的事故责任人都存在无证、醉酒的情形。在认定交通事故责任时,无证、醉酒也是划分当事人责任大小的依据。既然交通肇事中,保险公司应赔偿,那无 ...
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的,承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。由此可见,道路交通事故责任针对不同的 理由,但问题在于,这些事故责任的认定并没有脱离过错责任原则和无过错责任责任原则,将其与基于过错的侵权行为类型和基于无过错的侵权行为类型并列,显然 ...
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责任即:机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的,由公安机关交通管理部门扣留机动车,通知机动车所有人、管理人依照规定投保,处依照规定投保 了一纸协议,有的甚至是口头协议,在发生交通事故后,受害人索赔时,一般都起诉登记车主和实际车主作为共同被告。对此类问题如何处理,现行法律没有明确 ...
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