能偏离的基本理念。在民商法中，具有完全民事行为能力的和不具有完全民事行为能力的民事主体，具有法人资格的企业和不具有法人资格的企业在民商事行为能力以及 情况：“这种形式的平等会将某些结果排除掉”。[22] 也可以这样说，同等对待相同情况的个体，在很多情况下不会出现人们所期待的平等结果。在市场经济条件下， ...
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，抵押权虽因合意而成立，但是如未经登记，就不具有对抗第三人的效力；在数个抵押权均未登记的情况下，则各抵押权相互之间均无对抗力，此时就不宜按照 尚不宜一概适用“时间在先，权利在先”的原则，而须考虑具体情形，适当运用价值判断和利益衡量的方法，综合权衡各项物权的制度价值和社会重要性，以决定何者优先实现。这 ...
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责任。在道路交通事故中，适用紧急避险是毫无道理的，试想，在险情引发人找不到的情况下，受害人人身伤害如何救济？这对受害人证明负担太重，会引发不公平的 是向谁主张权利？主张权利的基础什么（原被告间的法律关系）？然后再考虑能否完成这一事实的举证证明……？本案，在客运合同中可以说是具有典型性的，而且有多层次的 ...
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承运业务，应当向国务院交通主管部门办理提单登记，并交纳保证金。” 如果某无船承运人不具有中国无船承运人资格，但实际在中国开展承运业务，并签发无船承运人提单 了托运人最基本的利益。 （四）无船承运人保证金的使用。 我国《国际海运条例》中规定了无船承运人保证金制度，那么该保证金在什么情况下可以使用呢？ 《 ...
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推定过错责任原则，显然是提高了对雇主的要求。侵权行为法中的过错标准在通常情况下不应当因主体身份不同而有异，否则将会动摇侵权责任归责原则的基础。与此同时， 雇主的行为；雇主为自己的利益而雇用他人，“利之所在，损之所归”；雇工致害责任采无过错责任原则与社会经济发展的形势相适应，具有先进性；雇工致害责任采无 ...
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。根据民法通则的规定，机动车作为高速运输工具，对行人、非机动车驾驶人的生命财产安全具有一定危险性，发生交通事故时，应当实行无过失原则，即机动车与非机动车、行人发生交通 ：“我们不妨想一想，人与机动车相撞，会不会出现人把机动车撞坏的情形？要知道，无论在什么情况下，与机动车这个庞然大物比，行人都是弱者。而 ...
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的损失（物质财产的毁损灭失或失去获取物质利益的机会）、生命、健康和人身自由的损失（丧失或被不当剥夺正常情况下应该享有的生命权、健康权和人身自由）、人格、 遭受的精神痛苦都是一样的。 五、国家在什么情况下应承担精神损害赔偿责任？ 毋庸质疑，对精神损害的量化确实是一件不可能做到精确化的事情，但是我们不能 ...
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必须以填补民事赔偿的不足部分为依托。但是，仔细分析这些案件就可看出，在绝大多数的情况下不存在这种不足；相反，当我们没有理由认定单独的民事责任不能 不变，把对法人的财产性的惩罚是贴上“民事的”还是“刑事的”标签似乎没有什么区别。但是，依然存在一些理由使我们认为民事审判体系是处理法人刑事犯罪行为的更为自然 ...
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中，值得探讨的是挪用公款罪共犯认定中的两个问题：一是公款使用人在什么情况下构成挪用公款罪的共犯；二是公款挪用人和使用人之外的第三人介绍挪用公款的 ，由于缺乏成立挪用公款罪共犯的要件，而且这种情况下一般都是国家工作人员为利益驱动，积极主动实施的挪用行为，所以对使用人不能按共同犯罪来处理。值得注意的是， ...
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着眼于已然之行为的可谴责性本身。罪责的考察重心也从行为人是否是在具有选择自由的情况下做出不当的行为决意，转移至其有没有按法规范所期待的那样运用 传统刑法的痕迹，并通过操纵既定准则对传统刑法予以渗透，而是不完全废除它，符合监控性体制的利益。[123] 笔者并不认同对刑法体系的这种隐秘的改造，相反，认为 ...
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