三人侵害时,被害人(即前述第三人)可以要求雇主赔偿精神损失。按照不真正连带责任理论,刑事被告人是终局责任人,[8]但依据《法释〔2002〕 17号》司法 年5月1日法释〔2003〕20号司法解释实施之前,《道路交通事故处理办法》一直是侵权损害赔偿适用法律的主角,一般人身损害赔偿均参照适用。在狭义法律的 ...
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但第17条规定了特殊情形下以相同数额确立死亡赔偿金:因交通事故、矿山事故等侵权行为造成死亡人数较多的,可以不考虑年龄、收入状况等因素,以同一数额确定 :《欧洲比较侵权行为法》(下卷),焦美华译,法律出版社2001年版,第72页。 [25]张新宝:《侵权责任法立法研究》,中国人民大学出版社2009年9月 ...
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并制裁侵权行为具有重要意义。尽管该法要到2010年7月1日才正式生效,但是新法律对于法院判案具有导向性作用,在正式生效前这一段时间新法往往会被作为参考。 车辆转让并交付受让人后,即使没有过户,登记簿上仍是原所有人的名字,发生交通事故也只由受让人承担责任,与原所有人不再有关系。这一点来说比过去的司法解释 ...
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代保有人负损害赔偿义务。如其使用汽车保有人有过失时,应与保有人连带负损害赔偿责任。本项第一句规定于使用人之驾驶汽车系受雇于汽车保有人或由 ,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成 ...
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损失赔偿的依据。如果因此造成人身损害,碰撞船舶则要承担连带责任。此时,一船连带支付的赔偿超过其应负责任比例的,有权向其他过失船追偿。三、船舶碰撞举证责任 避让措施为依据,确定当事各方在碰撞事故中的责任。1972年《国际海上避碰规则》是确定碰撞事故的标准,起着海运交通规则的作用,为预防和避免船舶碰撞及对 ...
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,虽然提出了各种解释,[20]但均不能掩盖其背后法律政策改变所起的根本作用。事实上,监护人责任的变化充分反映了在新的法律政策重视受害人损害救济实现的 的认识错误,我国关于《道路交通安全法》中机动车与非机动车和行人发生交通事故时承担无过错责任合理与否的争论就充分说明了这一点。[24] (二)非财产损害 ...
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。自2000年重庆渝中区法院判决楼里住户承担连带责任之后,类似案例引起了学术界的关注。经过十年争议,侵权责任法最终还是认为应当由不能证明自己无责任 -manns Verlag KG,1995 , S. 1.另见[澳]彼得凯恩.阿蒂亚论事故、赔偿及法律(第六版)[J].王仰光,等译.北京:中国人民大学 ...
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5]保险主管机关企图用示范条款之规定,避免出现预收保费后之核保期间内发生事故,保险人却藉词规避责任的用意相当明显,但此一作法误解了示范条款的功能 不宜上纲至诚信(善意)原则,导致架空法律规定;责任保险人利用和解同意权使被保险人承担超额赔偿责任的风险,来追求自己降低责任的机会,不符诚信原则,应从理论上课 ...
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请求权。 美国各州对第三人直接请求权规定不一。美国在传统的汽车责任保险中约定,一般情况下,交通事故的受害人只能向被保险人提起侵权之诉,在胜诉后才能向 ,单位为中南财经政法大学。 【注释】 [1]张新宝、陈飞:《机动车交通事故责任强制保险条例理解与适用》,法律出版社2006版,第238页。 [2]华昕: ...
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。其主要理由在于,这符合工伤保险制度替代雇主侵权责任的目的,有利于工伤职工获得可靠和完全补偿,且有利于发挥赔偿法律机制的制裁和预防功能。[10]也有学者主张应区分 ,法院也区分了赔付项目,认为工伤保险待遇中的医疗费、停工留薪期工资与交通事故赔偿中的医疗费、误工费保护的是同一权益,不应重复赔偿。即使是在 ...
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