后两种则广受争议。那么,溯责禁止理论究竟是如何产生的呢?有何理据?经历了怎样的发展历程?在今天,相关的学理与实务又有哪些影响?这一切问题的回答要 分而述之。 1.信赖原则与溯责禁止 溯责禁止理论与信赖原则有着紧密联系。信赖原则虽然是从道路交通中发展起来的原则,但是很快就扩张为一个与归责有关的理论。在两 ...
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,而是因时因地而异。[iv]救济法律思想借鉴移植了西方文化中的合理因素,但问题的关键是如何吸收、消化外来文明,创新和发展本土法律观念。并不是仅仅 法规,《道路交通事故处理办法》、《消费者权益保护法》、《医疗事故处理条例》等法律法规,它们分别规定相关领域内的纠纷解决方法和途径。 救济法律制度是法制发展 ...
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,也在一定程度上改变了某些类型的侵权案件双方当事人之间的力量和利益对比关系,比如产品责任案件中的生产者与消费者、道路交通事故案件中的侵权人与受害人。对于以上两类 宣示性的规定与第七条、第八条一般条款的规则在保护范围等方面存在的较大差异,如何解决?我的建议是删除第二条。(2)第四章关于特殊侵权责任主体的 ...
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死者生前或者残者丧失劳动能力前实际扶养的、没有其他生活来源的人为限”;人民法院审理人身损害赔偿案件中原来普遍参照适用的《道路交通事故处理办法》(已废止)第三十七条第 收养要件的收养者,在人身损害赔偿中主体是否适格,如何界定,在实践中是有争议的,一种观点系否定说。即:应排除在人身损害赔偿权利人主体之外, ...
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带孩童去医院体检的路上发生了交通事故,该孩童被车撞死。投保人向保险公司索赔。法院在审理该案件时,有观点认为,保险公司应当赔偿。主要理由是投保人已经在 特殊的海上运输合同制度。包括强制性的海上货物运输合同的法律规范;承运人责任制度,该责任是不完全的过失制,即在航海和驾驶过失的情况下,承运人有过失也不用对 ...
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的责任[7]。据考证,无过失责任的概念是美国学者巴兰庭于1916年在《哈佛法律评论》上发表的一篇关于交通事故责任的 文章中提出的,而关于无过失责任的 一点上,笔者认为环境污染侵权归责完全可以借鉴和吸收生态侵权归责依其不同要件划分不同责任的模式,突破原有的一元归责体系,在原有环境污染侵权无过错责任的基础 ...
//www.110.com/ziliao/article-252835.html -
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的责任[7]。据考证,无过失责任的概念是美国学者巴兰庭于1916年在《哈佛法律评论》上发表的一篇关于交通事故责任的 文章中提出的,而关于无过失责任的 一点上,笔者认为环境污染侵权归责完全可以借鉴和吸收生态侵权归责依其不同要件划分不同责任的模式,突破原有的一元归责体系,在原有环境污染侵权无过错责任的基础 ...
//www.110.com/ziliao/article-252833.html -
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以死者生前或者残者丧失劳动能力前实际扶养的、没有其他生活来源的人为限;人民法院审理人身损害赔偿案件中原来普遍参照适用的《道路交通事故处理办法》(已废止)第三十 合法收养要件的收养者,在人身损害赔偿中主体是否适格,如何界定,在实践中是有争议的,一种观点系否定说。即:应排除在人身损害赔偿权利人主体之外,现 ...
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风险。 贝克将风险社会分为二个阶段。第一个阶段是工业社会的风险,其风险是以事故概念为前提的,如商船沉没、交通事故、矿难、失业等,事故发生在 责任拓展的主要特点 如前所述,面对后工业社会和风险社会的来临,政府环保责任必然要拓展,那么这种责任拓展的轨迹如何呢?笔者以为,环境法在时间,空间和全球化三个纬度上 ...
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带孩童去医院体检的路上发生了交通事故,该孩童被车撞死。投保人向保险公司索赔。法院在审理该案件时,有观点认为,保险公司应当赔偿。主要理由是投保人已经在 特殊的海上运输合同制度。包括强制性的海上货物运输合同的法律规范;承运人责任制度,该责任是不完全的过失制,即在航海和驾驶过失的情况下,承运人有过失也不用对 ...
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