合同。相比之下,商业三责险则属于民事合同,机动车主或者是管理人拥有是否选择购买的权利,保险公司也享有拒绝承保的权利。 三、交强险仅考虑被保险人在交通事故中有责任即赔偿,不考虑被保险人在交通事故中承担的事故责任比例。目前实行的商业机动车第三者责任保险,保险公司是根据被保险人在交通事故中所承担的 ...
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时间原则上不能少于6个月。[6]在国家开始实施强制机动车第三者责任保险制度以后,车险进一步划分为商业车险和强制车险两个部分,强制车险实行最严格的 四、 结语 尽管《反垄断法》的颁布和施行给车险业务经营带来了冲击,但无论是保险监管部门、经营者还是行业协会行业,都没有必要视其为洪水猛兽。竞争白热化是进一步 ...
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赔偿与物质损害赔偿在强制责任保险限额中的赔偿次序,请求权人有权选择。请求权人选择优先赔偿精神损害,对物质损害赔偿不足部分由商业第三者责任险赔偿。 此复 二00 李福国等道路交通事故人身损害赔偿纠纷请示》一案作出的批复中,明确了机动车交通事故造成人身损害的物质损害和精神损害赔偿总和大于交强险时如何赔偿的 ...
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有的苏NRX996农用三轮运输车向中国A财产保险股份有限公司宿迁中心支公司(下称保险公司)投保商业第三者责任保险,保险限额50000元,保险期限自06年5月19日 公司已经提示投保人。对此免责条款,因系法律规定的违法行为,应为机动车驾驶人员常识性内容,投保人通过阅读免责条款即可理解。故本案中保险人的免 ...
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保监发〔2006〕107号各保监局,各产险公司,各保险中介机构,中国保险行业协会:《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)施行以来,机动车交通事故 〕民一他字第1号)中明确将2006年7月1日以前投保的第三者责任险的性质认定商业保险。各保监局要据此,积极向当地政府汇报,在当地政府的支持下 ...
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监发〔2006〕107号 各保监局,各产险公司,各保险中介机构,中国保险行业协会: 《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)施行以来,机动车交通事故 民一他字第1号)中明确将2006年7月1日以前投保的第三者责任险的性质认定商业保险。各保监局要据此,积极向当地政府汇报,在当地政府的支持下 ...
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道路交通事故人身损害赔偿纠纷案件,如果被告的机动车同时投保了交强险和商业险,而原告人数又在两个以上的情况下(假设为三名原告),应当如何确定保险 的损失分别为4万元、4万元、2万元,而被告投保的商业第三者责任保险责任限额为5万元,那么三名原告应得的第三者责任险赔偿应为2万元、2万元、1万元。对于超出保险 ...
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机动车车上人员的界定何谓车上人员?中国保险行业协会《机动车商业保险行业基本条款(A款)》《机动车车上人员责任保险条款》第三条规定:本保险合同中的车上人员是指保险 依据,在车上即为车上人员,在车下即为车下人员。由于车上人员与第三者身份可因特定时空条件的变化而转化,交通事故发生的时间确定尤为重要。笔者认为 ...
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保险责任赔付范围。事发原因是车辆追尾,而龙天路公司车辆司机已被交警认定为承担全部责任,现由于追尾导致第三者车辆受损,龙天路公司已就该部分损失向第三者 决定是否同意承保或者提高保险费率为判断标准。 结合本案,龙天路公司向保险公司投保了机动车商业保险。其作为投保车辆所有人,对车辆负有日常维护、保养之义务, ...
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、货物清理费、路产赔偿费等间接物质损害数额的合法计算;交强险、第三者责任商业险等保险理赔数额的合法计算;驾驶员、雇主、驾驶员所在单位、挂靠、出租人、发包人、出借人、修理人、保管人、质权人、道路设施设备管理人、机动车所有人等赔偿主体的确定等方面提供法律服务。 办案宗旨:让责任方尽可能减少损失、 ...
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