。归纳起来现行法律、法规的主要规定有: 1、1991年最高人民法院《关于审理涉外海上人身伤亡案件损害赔偿的具体规定(试行)》第二、三条规定了伤残安抚费及 ,总额为国家上年度职工年平均工资的二十倍。第三类为《企业职工工伤保险试行办法》第22、24条规定了受伤者享受的每月伤残抚恤金及一次性伤残补助金,第 ...
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是深表赞同的。发展市场经济,商品“大潮”滚滚而来,客观上需要公司、票据、海商、保险、破产等传统上似乎是“商法”的法,就认为需要或有了“商法”,[36]实在似是而非 》和拟议中的《物权法》等又何尝不是商法;而所谓公司、票据、海上、保险、破产等“商法”,从调整一般民事主体自治的企业和交易关系而言,当然属于 ...
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根据法律规定而对特殊行业或领域享有独占经营权。诸如天然气,水,电,保险,邮政,海上运输,等行业的垄断经营,他们根据法律规定而享有垄断经营权,几乎没有 的垄断地位指一方依据经济实力等条件而在事实上形成的垄断性经营地位。如银行、保险、远洋运输等行业。当事人的这种垄断地位常常被称为“契约环境的不公正”。6、 ...
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推动保险业的发展。高额的救济判例一方面为保险业扩大了市场;另一方面将推动其改革保险制度。6、推动基本法的完善。一方面为基本法的修订提供经验,另一方面推动民法典 意见、规定、民事审判工作座谈会纪要等。⑧1992年7月实施《关于审理涉外海上人身伤亡案件损害赔偿的具体规定(试行)》一年后,1993年6月最高 ...
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自春秋到明清历代还不断有所扩大。五是实行海禁,抑制对外贸易发展。中国唐宋时期海上贸易一度繁荣,据阿拉伯人苏莱曼《东游记》记载,唐朝时中国海船之大, 国民政府采行的民商合一立法主义,是将商法总则内容囊括并入民法典,然又剩公司、保险、票据、海商,外加商业登记等法律法规无法融为一体,便单行予以立法,作为民事 ...
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。[36] 此外,为了保证民用航空器的经营者具有赔偿能力,我国法上还设计了强制责任保险制度。《民用航空法》第166条规定:民用航空器的经营人应当投保地面第 。但是,航空运输期间,不包括机场外的任何陆路运输、海上运输、内河运输过程;但是,此种陆路运输、海上运输、内河运输是为了履行航空运输合同而装载、交付 ...
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法以来即存在的限定继承制度,实际上意味着继承人同时拥有两项总体财产。又如,基于海上贸易所包含的巨大风险,船主可以通过放弃其船舶的方式,躲避因船长的过错而 ,被告向从原告处租车的被保险人指出,被保险人支付给原告的租车费用,在计算保险赔付金额时可能会不被计算在内,并就此建议发生事故的被保险人退掉从原告处租 ...
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建议。 关键词: 发货人;控制权;诉权 一、引言 FOB术语是Free on Board(named port of shipment)的缩写,意思是船上交货(指定装运港)。FOB是海上运输最早出现的国际贸易术语,也是目前国际上普遍应用的贸易术语之一,适用于海运和内河运输[1]。从上个世纪90年代 ...
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并保证落实和有效实施;按照国家有关船舶安全、防治污染的强制保险规定,参加相应的保险,并取得规定的保险文书或财务担保证明。(2)船长、船员应持有海事管理 发展的需要出发,总的原则是尽可能地避免和减少合同的无效,以促进和鼓励交易。海上运输跨国越境、并极可能跨不同社会制度和法域,其更应遵循市场经济的基本法则 ...
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海商法的规定,可能并不容易确定。比如关于诉讼时效,我国海商法第257条规定“就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为一年。”那么,对于国际多式 地位也发生了本质的变化。[12]他不但可以作为代理人为货主等代办货物报关、保险、仓储等业务,还可以以本人身份作为运输合同的当事人,也就是说,他可以以 ...
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