计算公式,但没有规定具体的计算方法、步骤或各伤残赔偿附加指数的对应数值(即什么等级的Ia为多少),以及该如何浮动,也未对Ia(伤残赔偿附加指数)进行举例 同时发生均适用,且计算结果不超过100%。目前,保险公司采用较多。5、《<道路交通事故受伤人员伤残评定>标准讨论会综述》“……2000年11月15日 ...
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情形,其结果就会导致认定事实不清。 那么投保人或被保险人履行告知义务的标准是什么呢?根据省高院(2002)68号文件《关于贯彻执行中华人民共和国保险法若干问题的 座位为26座(含驾驶员)。该车在保险期限内出险,造成1死30伤的重大交通事故,当时车上乘客31人,其中有6名儿童,已经超出行驶证上的核定人数 ...
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道路交通安全法第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分,按照下列方式 的,不至于因为主观上没有过错而认定对方有责任吧?因此笔者认为交通事故责任是客观过错的归责原则,而不管是发生在什么主体之间。观点三:无过错责任 ...
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遵守民事损害赔偿责任的规定,在被调解双方有争议时仍然要由法官裁定。从外国的经验看,保险公司和警察机关等其他交通事故损害赔偿纠纷处理机构的调解,依据的都 驾驶人,只有自己去认真履行业务上的注意义务才能换来公平,不管网络上出什么“段子”,也不管媒体法学家们如何谬误百出地介绍“西方国家”(大陆法系和英美法系 ...
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教授主张将支付小额费用的列入好意同乘范围。但是,现实中,支付费用有多有少,用什么标准区分属于客运合同关系还是好意同乘关系。笔者认为,支付的费用应当 者;如果驾驶员已经履行提醒义务的,驾驶员没有过失。 与普通交通事故相比,除责任不同以外,其损失赔偿范围也有不同。好意同乘的损失限于直接物质损失,不包括精神 ...
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前活动、休息、餐饮情况、驾驶时身体状况,所驾车辆状况、保险情况,行驶路线、驾驶时间、行驶速度,交通事故发生经过,临危采取的措施及主观心态等与交通事故 法学界一直存在争论,但大多倾向于鉴定结论。二审法院凭什么就认定事故认定书的证明力大于其它书证呢?即使交通事故认定书是书证,根据民事诉讼证据规则,它的证明 ...
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的结果无价值论。[第945页] 笔者对此存在若干疑问: 第一,纯粹的结果无价值论究竟是什么含义?如果说与一元的结果无价值论是同义语,那么,可以肯定,不存在完全不 侵害结果,才是结果无价值中的结果。 其三,交通规则都是为了防止伤亡等事故而制定的。例如,之所以有禁止超速驾驶、禁止闯红灯、禁止逆向行驶等交通 ...
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的理论基础规定的关于其他法律对侵权责任另有特别规定的,依照其规定的规定,则存在较大的争论。首先,什么叫做特别法,全国人大常委会和全国人民代表大会 强制险车主的无过错责任 在机动车肇事责任中,草案规定了一个条文:未按照国家规定投保机动车强制保险,发生交通事故造成损害的,先由机动车所有人在机动车强制保险 ...
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们在路边绿化养护拔拔草,一天工资都五六十块,六安市交通事故,受害人躺在床上,不论有无证明误工费一律以72一天算,相比之下,一个青壮年在如此环境 维持生活,作为一个完全失去劳动能力的二级伤残人员拿什么来生活下去?!所以,劳社[2005]83号文件载明了单位买了工伤保险都能要求与社保机构签协议一次补偿到底 ...
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通则》第43条。此外,《道路交通事故处理办法》第 31条、《最高人民法院关于审理名誉权案件若干问题的解答》第六问等也有类似于雇主责任的内容。现逐一分析 负担。然而,依据经济分析法学派的理论,雇主得以以最低的社会成本和摩擦损耗订立保险合同,将因侵权产生的损害转嫁给一个更大的共同体或整个社会,成为最适当的 ...
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