为国际海运危险货物。在海上货物运输合同项下, 中禾公司系收货人, 在事故发生时尚未收到全套正本提单, 在法律关系方面, 中禾公司并非海上货物运输合同项下的 。审判实践中应当注意不同的法律就留置权的行使所作的规定不同。最高人民法院民事审判第四庭编写的《涉外商事海事审判实务问题解答 (一) 》第138条 ...
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到港口的货物运输的国际货物运输公约。除了为门到门似的货物运输(即海运+与其两端连接的内陆、内河或空运方式,或海运有关的国际货物多式联运)提供法律支持以外, 对船舶造成损害,货主要承担责任,例如夹带危险货物,装船后由于环境等的变化,出现一些情况,导致船舶或其他货物的损失,货主要承担严格责任。二是对托运人 ...
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所载明的货种;国际航行船舶应按《国际海运危险货物规则》,国内航行船舶应按《水路危险货物运输规定》,对承载的危货进行正确分类、积载,保障危货在 适用〈中华人民共和国合同法〉若干问题的解释(一)》第四条合同法实施以后,人民法院确认合同无效,应当以全国人大及其常委会制定的法律和国务院制定的行政法规为依据,不 ...
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产生了预借、倒签提单的法律责任问题,同时,承运人不及时签发提单,托运人有权拒收,并要求赔偿损失①。 其次,提单的签发,是承、托双方履行海运合同的一个环节 严格的要式证券)。按法律的一般要求,提单应记载货物品名、标志、包数或者件数、重量或者体积,以及运输危险货物时对危险性质的说明。然而,除标志必不可少外 ...
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虽为本公约缔约国、但不是本议定书缔约国国内签发的提单。该条说明,《维斯比议定书》不是一个单独的法律文件,而必须与《海牙规则》结合起来阅读。 海运承运人责任是发展中国家海运发展的必由之路发展中国家的利益应该越来越受到重视。二战后,发展中国家独立走上国际航运立法舞台,在国际海上货物运输的立法中发挥越来越大 ...
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,进出口贸易和船舶租用、船舶买卖与建造方面违约率大幅上升,产生了不少新的法律问题,给海事审判工作带来新挑战。毁约成海事纠纷最显著特征,不少企业为 突破。 它在第7章托运人义务主要内容包括交付运输、托运人提供信息、指示和文件的义务、托运人对承运人赔偿责任的基础、危险货物的特别规则、单证托运人享有托运人的 ...
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货物的温度和通风要求、危险货物在《国际海运危险货物规则》中的编号等。 需要说明的是:国际集装箱运输具有高风险性,自然条件、政治环境、港口作业效率等 项目和费用等,并明确承运人在当地的代理人作为货方的代理人提供服务,承运人对相关的成本、风险及代理人的行为均不承担法律责任。 3.7 提前安排冷藏箱和特种箱 ...
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凭单放货的话会导致压货、压舱、压船、压港、将造成严重的经济损失以及被强制拍卖或没收的危险,因此船东/承运人或其代理人往往被无正本提单的收货人说服 、统一国际海上货物运输法律制度并使其现代化、解决由于《国际货物多式联运公约》一直未能生效所带来的法律空白、为海运和贸易实践中诸多有待解决的实际问题提出了解决 ...
//www.110.com/ziliao/article-821705.html -
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凭单放货的话会导致压货、压舱、压船、压港、将造成严重的经济损失以及被强制拍卖或没收的危险,因此船东/承运人或其代理人往往被无正本提单的收货人说服 、统一国际海上货物运输法律制度并使其现代化、解决由于《国际货物多式联运公约》一直未能生效所带来的法律空白、为海运和贸易实践中诸多有待解决的实际问题提出了解决 ...
//www.110.com/ziliao/article-775862.html -
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损担保函。但是,关于船体破裂所造成的货物损失以及为了解除共同危险所支付的额外费用的处理问题,双方有争议。争议的焦点在于船舶的适航性上。如上所述,船东已 规则》的出现,使得海商法中损害赔偿与民法中损害赔偿的规定完全一致了。关于责任限制问题,由于受制于海上运输的特殊性,将仍要长期保留,但这决不影响民法损害 ...
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