证明托运人对于其责任之限制或免除明示同意外,不生效力,第659条对旅客运输合同中责任条款的效力也作了相似的规定。这两条规定值得我们借鉴,格式 30条,1994年国务院批准的《铁路旅客运输损害赔偿规定》第5条;海运方面有1992年颁布的《海商法》第117条;航空运输责任限额规定有 1993年国务院发布的 ...
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证明托运人对于其责任之限制或免除明示同意外,不生效力”,第659条对旅客运输合同中责任条款的效力也作了相似的规定。这两条规定值得我们借鉴,格式 30条,1994年国务院批准的《铁路旅客运输损害赔偿规定》第5条;海运方面有1992年颁布的《海商法》第117条;航空运输责任限额规定有 1993年国务院发布 ...
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或收货人的次日起算不超过180日。据查,国务院批准的公路、铁路和航空货物运输合同实施细则,对索赔期限作了相同规定。我部认为,国务院对各种形式的货物 上不适用诉讼时效期间延长的规定。 《海商法》(1992)第258条规定:就海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为二年,分别依照下列规定计算:(二 ...
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法对承运人责任制度的规定各不相同,但在现代经济条件下,无过错责任制度已成为旅客运输合同中的基本取向。究其原因,仍在于前面所述的国家对旅客运输 造成旅客人身伤亡的,承运人应当承担责任;但是旅客的人身伤亡完全是旅客本人的健康原因造成的,承运人不承担责任。可见航空旅客运输中是实行的比无过错责任制度更为严格的 ...
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或收货人的次日起算不超过180日。据查,国务院批准的公路、铁路和航空货物运输合同实施细则,对索赔期限作了相同规定。我部认为,国务院对各种形式的货物 上不适用诉讼时效期间延长的规定。 《海商法》(1992)第258条规定:就海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为二年,分别依照下列规定计算:(二 ...
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亚太经济圈国家和地区(如台湾、菲律宾、文莱以及新加坡)签署的开放天空协定的有关规定,虽然在旅客运输中的第五种权利是受到限制的,但在货物 】 [1](英)郑斌著,徐克继译.国际航空运输法[R] .中国民航出版社,1996. [2]邵景春.国际合同法律适用论[M].北京:北京大学出版社,1997. [3] ...
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收取了与坐票相同的票价, 并且站票的服务质量远未达到坐票的水平。 旅客屈从于企业强大经济实力而不得不自愿接受不公平的价格条款。因此, 表面上的 。这样, 乘客才能在竞争有序的铁路运营市场中自主选择缔约对象及合同条款, 实现铁路旅客运输合同的自由与正义[9]。但是, 引入社会资本投资铁路行业面临着诸多 ...
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收取了与坐票相同的票价, 并且站票的服务质量远未达到坐票的水平。 旅客屈从于企业强大经济实力而不得不自愿接受不公平的价格条款。因此, 表面上的 。这样, 乘客才能在竞争有序的铁路运营市场中自主选择缔约对象及合同条款, 实现铁路旅客运输合同的自由与正义[9]。但是, 引入社会资本投资铁路行业面临着诸多 ...
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收取了与坐票相同的票价, 并且站票的服务质量远未达到坐票的水平。 旅客屈从于企业强大经济实力而不得不自愿接受不公平的价格条款。因此, 表面上的 。这样, 乘客才能在竞争有序的铁路运营市场中自主选择缔约对象及合同条款, 实现铁路旅客运输合同的自由与正义[9]。但是, 引入社会资本投资铁路行业面临着诸多 ...
//www.110.com/ziliao/article-791106.html -
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收取了与坐票相同的票价, 并且站票的服务质量远未达到坐票的水平。 旅客屈从于企业强大经济实力而不得不自愿接受不公平的价格条款。因此, 表面上的 。这样, 乘客才能在竞争有序的铁路运营市场中自主选择缔约对象及合同条款, 实现铁路旅客运输合同的自由与正义[9]。但是, 引入社会资本投资铁路行业面临着诸多 ...
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