的范围。 2004年旧《条例》规定上下班途中，受到机动车事故伤害的应当认定为工伤。新《条例》取消了机动车限制，增加了非机动车交通事故，以及城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害。此次修改后，以后在上下班途中被自行车、电动车、人力三轮车等非机动车撞伤时，如非本人主要责任也可认定为工伤 ...
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事故以外，职工在上下班途中受到非本人主要责任的非机动车交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害，也应当认定为工伤。 工亡补助金和伤残补助金标准提高 新修改 的合法权益，分散用人单位的工伤风险，发挥了重要作用。但实践中，工伤认定、劳动能力鉴定和争议程序复杂，落实待遇时间过长，严重影响了工伤职工的 ...
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该机动车的安全技术检验。但是，经国家机动车产品主管部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全 标志。第十七条 国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。第十八条 依法应当登记的非机动车，经公安机关 ...
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该机动车的安全技术检验。但是，经国家机动车产品主管部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全 标志。第十七条 国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。第十八条 依法应当登记的非机动车，经公安机关 ...
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所确定的当事人责任来划分的。即使是机动车与非机动车驾驶人、行人的事故中, 机动车一方减轻责任的依据也是根据交通事故认定中各自的责任情况来定的 的原则,在无法确定各方当事人的过错的情况下, 违背现场保护义务人反而无须承担刑事责任。这无疑破坏法制的权威, 强化了违背现场保护义务人的侥幸心理,影响了社会善良 ...
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比较法共同研究的德国法部分。他在研究报告中，第一次介绍了德国法中认定交通事故责任的信赖原则。1965年，他在搜集了一系列以信赖原则为标准而否定 事故。第二类是非机动车骑车人的全责规定。如骑车人在禁止非机动车通行的机动车专用道、单行道上与机动车辆发生交通事故。第三类是机动车驾驶员的全责规定。包括酒后驾车 ...
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属龙某某所有的人力营运三轮车发生碰撞，致正在路旁行走的原告刘某受伤，交通事故认定机动车负主要责任，人力车负次要责任。〔18〕这三个案例分别代表了两机动车均在动态中、在一动态一静态中以及一机动车与一非机动车两车相撞造成车上或路上行人人身伤害的典型案例。在这三个案例中，人身损害是各方违章 ...
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