下存在共同犯罪也就有了理论基础。 三、关于交通肇事罪的共犯问题 最高人民法院《解释》第5 条第2 款规定:交通肇事后,单位主管人员、机动车辆所有人、承包人 认为:不可否认,交通肇事引发的交通事故是过失的,对肇事行为不存在按照共犯处罚的问题,但是,鉴于《刑法》第133 条将因逃逸致人死亡的行为规定为交通 ...
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、贷款购车等情况,因此道路交通事故发生后,责任主体往往牵涉到登记车主、实际车主、借用人、承租人、雇佣人等多方人员。对于发生死亡事故的案件,通常出现配偶、 》、《道路交通安全法》、《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等法律规定的赔偿主体、赔偿项目和标准,他们可能了解较少。对于事故责任和民事 ...
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死亡的,才属于因逃逸致人死亡。连续发生两次交通事故,是两次犯罪,不能作为一次犯罪来评价。 2.因逃逸致人死亡的定罪与量刑 有的学者认为交通肇事 社、高等教育出版社2000年版,第375页。 [⑦]参见孙军工:《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释的理解与适用》,《刑事审判参考(第3卷上) ...
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一经选择职务行为时,则对第三人的索赔权利只能由用人单位行使,受害人无权再向第三人行使索赔权利,此种状况下,赔偿兼得问题不可能发生;如选择非职务行为, 地、名正言顺地、公平公正地将上下班途中发生的机动车交通事故从工伤情形中予以剔除。 当然,从维护受害人利益考虑,在赔偿制度设计中,为防止穷庙富和尚、或富 ...
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下存在共同犯罪也就有了理论基础。三、关于交通肇事罪的共犯问题 最高人民法院《解释》第5 条第2 款规定:交通肇事后,单位主管人员、机动车辆所有人、承包人 认为:不可否认,交通肇事引发的交通事故是过失的,对肇事行为不存在按照共犯处罚的问题,但是,鉴于《刑法》第133 条将因逃逸致人死亡的行为规定为交通 ...
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盲区的出现。 (四)仍然未能解决对铁路交通事故的归责原则之争 因为铁路法第五十八条与民法通则第一百二十三条关于高危作业人在免责条件上的不一致 和保险之间的关系,导致出现判决时在支持限额赔偿外是否还支持医疗津贴和死亡、残废保险金诉讼请求的问题 在《铁路交通事故条例》实施前,根据《铁路旅客意外伤害强制保险 ...
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交通事故日益增多,据统计,01-04年我国每年发生的交通事故77万多起,死亡10万人以上,因道路和非道路交通事故产生的损害赔偿纠纷,在人民法院受理的赔偿 了费用,则其应在该费用范围内就损害与挂靠人承担连带责任。《天津市高级人民法院关于审理交通事故赔偿案件有关问题的经验总结》第4条规定:被挂靠车辆在运行 ...
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,现在审判实践中计算方法也不一,有的采取宽度方法,有的采取严格方法。 例②:2008年2月1日发生的交通事故,受害人经抢救无效于2008年5月1日死亡, 计算基准日,同理,受害人未死亡,但丧失劳动能力的,也应以鉴定结论确定之日为基准日计算被扶养人生活费。至于治疗期间(抢救)期间的赔偿问题,包括对被扶养 ...
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保险第十条第2款规定本法所称受害人,指因汽车交通事故遭致伤害或死亡之人。第13条规定:汽车交通事故是指使用和管理汽车致乘客或车外第三人伤害或死亡 经济共同体指令的规定 1983年12月30日,欧洲经济共同体的《机动车》第2指令第3条规定:对事故构成该人的赔偿责任问题,并且,该责任得到由本法第1条第1款 ...
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,交通强制保险和劳动保险(也是强制的)已经发展多年并且日渐成熟,在交通事故纠纷和工伤事故纠纷中提高了救济能力,发挥了显著作用。而与人类生命健康最 的答复,决定对医疗事故受害人的赔偿可适当高于《条例》规定的标准;2005年7月出台的《北京市高级人民法院关于审理医疗损害赔偿纠纷案件若干问题的意见》第21条 ...
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