等问题:由于无单放货,给提单持有人带来损害,承运人或代理人要承担责任,这一点是毫无疑问的。但是,马上产生这样一个问题:承运人如果赔付的话,他能不能享受责任限制? 非集装箱货,发生无单放货的问题,对此阶段应适用民法解决,所以时效应是2年,且不能享受赔偿责任限制,承运人要赔偿全部损失。对装箱货,则时效为1 ...
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,最主要的,在于占有在受到侵害时主张侵权损害赔偿请求权的法律依据。日本民法明确规定占有为权利,其在侵权行为法上的后果为占有人于占有被侵害时,可根据日本民法 物权而要求第三人承担侵权责任,即便于提单下货物本为盗窃物时亦然。至于在提单债权凭证说下,提单持有人仅基于提单取得对承运人的货物返还请求权,在第三人 ...
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且各方均不需要承担合同解除的违约责任。 问题12 公共承运人以旅客或者货物来自疫情重点地区而拒绝承运的,是否违反公共运输承运人的强制缔约义务? 答:《 明知产品存在缺陷仍然生产、销售,造成他人死亡或者健康严重损害的,被侵权人有权请求相应的惩罚性赔偿。 《中华人民共和国消费者权益保护法》 第五十五条 ...
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等问题适用合同缔结地法,有关赔偿问题则适用事故发生地法,经营人与实际承运人之间可另以合同约定相互之间的责任。 (3) 承运人的代理人和受雇人 运输生产的 当事人一方,但对其作拟人化处理与国外是相同的。第二,运输工具是具有不动产法律特征的动产。运输工具的功能就是移动,并且不会因为移动而损害其使用价值, ...
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向保险公司投保航空运输人身伤害保险。此项保险金额的给付,不得免除、减少承运人应当承担的赔偿金额(《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》第七条)。很明显, 仍未买保险,不能视为自甘冒险而免去承运人的赔偿责任。 (四)格式合同的解除 对于合同成立后对当事人双方的约束力,《法国民法典》1134条有着经典的 ...
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失,依法应当免责。对于承运的货物因火灾而灭失,我国《海商法》规定只要承运人对火灾没有过失,就不承担赔偿责任,并且承运人无需对其不存在过失负举证责任。 不予赔偿是例外,铁路企业请求法院适用例外规定免除其责任,自然需要对适用该例外的前提条件,即妨碍损害赔偿请求权成立的前提条件刘丰民系跳车身亡负举证责任。 ...
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; 最高人民法院《关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》; 最高人民法院《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》; 最高人民法院《关于审理涉外海上人身 偿的时效为1年,自连带支付损害赔偿之日起计算; 8.4.4 有关旅客人身伤亡向承运人索赔的,诉讼时效为2年,自旅客离船或者应当离船之 ...
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42条对此作了规定:当事人在订立合同过程中有下列情形之一的,给对方造成损失的,应当承担损害赔偿责任:(一)假借订立合同,恶意进行磋商;(二)故意 特殊约定,买卖标的物需要运输的,其所有权自出卖人交付第一承运人时视为移转。 通过上述案例规定我们可以更加明确的看到,合同法在买卖合同中对标的物所有权的转移是 ...
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国家的立法和实践,仲裁协议在以下特定情形下扩张对第三人有约束力: 1.提单转让 提单通常仅由承运人/船东签发,不需要发货人和提单持有人签字。1998年修订的 太子发展有限公司侵权损害赔偿纠纷上诉案的裁定中指出:本案当事人均应受合同条款的约束;即使本案涉及第三人,在仲裁庭不能追究第三人责任的情况下,轻纺 ...
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条款的效力予以否认作为理由之一,裁定驳回了被告的管辖权异议。香港法院曾对中国内地承运人的提单管辖条款效力予以否定,那么根据对等原则,中国内地法院有权利否定香港 百二十二条规定“因当事人一方的违约行为,侵害对方人身、财产权益的,受损害方有权选择依照本法要求其承担违约责任或者依照其他法律要求其承担侵权责任 ...
//www.110.com/ziliao/article-19658.html -
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