私人信函除外);报关、报检、报验、保险;缮制有关单证;并付运费,结算、交付杂费以及其他国际货物运输代理业务。国际货运代理人在出现之初,只以纯粹 选定的相对人。根据上述规定,在货运代理人不能举证证明在与承运人订立海上货物运输合同时承运人知晓货运代理人与托运人之间的代理关系的情形下,货运代理人将自己的名称 ...
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使人很容易误认为货运代理仅是货主的代理人。而且由于国际货运代理业务涉及到国际货物贸易、国际货物运输、国际支付、保险等诸多领域,极具复杂性,很难形成一个 《海商法》第42条关于承运人和托运人的含义的规定,我们不难看出,国际货运代理既可以是海上货物运输合同的承运人,也可以是托运人。因此,《海商法》中第四章 ...
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或生产方式标准)进行二次划分,即划分为:国内旅客运输合同和国内货物运输合同,国际旅客运输合同和国际货物运输合同;最后做第三次划分,即以生产方式标准(或 运送合同一般由法典中《海商编》专门规定,与船舶买卖、租船、海上保险等合同规定在一起而单独构成专门合同法体系。个中原因值得深入研究。 实行民商合一制度的 ...
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服务合同,其主要包括:A、国际保险服务合同,如国际货物保险服务合同、国际人寿保险服务合同、国际再保险服务合同及国际保险经纪和代理服务合同等;B、国际 合同等;E、国际管道运输服务合同;F、国际多式联运服务合同:G、国际集装箱服务合同等。 三、国际服务贸易合同的内容 国际服务贸易合同与国际货物贸易合同、 ...
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或生产方式标准)进行二次划分,即划分为:国内旅客运输合同和国内货物运输合同,国际旅客运输合同和国际货物运输合同;最后做第三次划分,即以生产方式标准(或 运送合同一般由法典中《海商编》专门规定,与船舶买卖、租船、海上保险等合同规定在一起而单独构成专门合同法体系。个中原因值得深入研究。 实行民商合一制度的 ...
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做了统一解释,经常为各国商人引用。1978年国际贸易法律委员会制定的《国际货物销售合同公约》,就国际货物买卖合同的订立、买卖双方责任、风险的转移、违约责任 的格式提单中,都明确规定按《1924年海牙规则》来确定承、托双方的权利与义务。目前还没有调整国际货物运输保险的统一实体法公约,我国也没有制定与国际 ...
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或生产方式标准)进行二次划分,即划分为:国内旅客运输合同和国内货物运输合同,国际旅客运输合同和国际货物运输合同;最后做第三次划分,即以生产方式标准(或 运送合同一般由法典中《海商编》专门规定,与船舶买卖、租船、海上保险等合同规定在一起而单独构成专门合同法体系。个中原因值得深入研究。实行民商合一制度的 ...
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出了明确的定义,即承运人,是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。通过以上对承运人定义的阐述,某一法律实体只要其以自己名义与 。 4、《鹿特丹规则》中的承运人责任 该公约含 18 章 96 个条款,是迄今国际货物运输法规中内容最丰富、涉及最广泛、适用最宽、结构最复杂、条款最多的 ...
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;在国内立法清晰的情况下,我国法院也会借助国际条约来肯认和支持有关立法的解释。在中国保险公司青岛分公司(以下简称中保青岛)和巴拿马浮山航运 》第7条。 [13]见上海振华港口机械有限公司诉美国联合包裹运送服务公司国际航空货物运输合同标书快递延误赔偿纠纷案。 [14]《华沙公约》修改议定书第11条第2项 ...
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QQ微博和QQ空间 【摘要】随着我国加入WTO和国际贸易的进一步发展,目前国内尤其是沿海城市以国际货物运输代理为主营业务的公司逐年增多,出于多方考虑,一般 ,必要时须发律师函或者其他书面形式告知,通过前述措施来证明自身已履行了合同的义务,做好自身保护。一旦货代告知实际托运人即国内的出口商有关前述信息, ...
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