范围变小,但是对精神损害赔偿请求权的限制并没有解除。这样的规定之合理性仍然受到质疑。 (三)概括性赔偿的案件 因空难发生的赔偿责任,我国历来采用具有最高限额 发布的《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》规定,对每位旅客的最高赔偿金额为人民币七万元。《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》:对每名旅客的 ...
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倾翻造成乘客受伤)应有所区别。在后一种情形下,无论受害人要求承运人承担违约责任或侵权责任,赔偿责任主体均为承运方。而在前一种情形下,赔偿责任 当事人之间存在着合同关系,但受害方的选择权应受到限制,受害方只能通过侵权损害赔偿主张权利,并据此确定相应的赔偿责任主体。因为这样不仅仍然可以保障受害方获得救济, ...
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[18]房清江.快件丢失赔偿遵循权益公平原则[J].人民法院报,2017,18(08):14-54 [19]蒋柳鑫.浅析快递丢失与损毁的赔偿责任制度[J].法制博览,2015,41(17):11-112 [20]赵怡康.快递服务商侵犯消费者权益的赔偿机制研究[J].黑龙江省政法管理干部学院学报, ...
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高并造成被请求人损失的,根据海事诉讼特别程序法第七十八条之规定,请求人应承担赔偿责任。 严格讲,要求担保数额过高不是原本意义上的错误扣船,它是在依法 如船舶被错扣期间船载货物的损失,但如果有明显证据表明船舶不可能在短期内解除扣押的,承运人应及时转运货物或作其他处理,否则不得就扩大的货损要求赔偿。船舶被 ...
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、包数或者件数、重量或者体积,以及运输危险货物时对危险性质的说明; (二)承运人的名称和主营业所; (三)船舶名称; (四)托运人的名称; (五)收货人的名称; (六 十五条、第一百一十六条和第一百一十七条的抗辩理由和赔偿责任 限制的规定。 第一百二十一条 承运人将旅客运送或者部分运送委托给实际承运人 ...
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一十五条、第一百一十六条和第一百一十七条的抗辩理由和赔偿责任限制的规定。第一百二十一条承运人将旅客运送或者部分运送委托给实际承运人履行 ,但是最高不超过25000000计算单位。 中华人民共和国港口之间海上旅客运输的旅客人身伤亡,赔偿限额由国务院交通主管部门制定,报国务院批准后施行。第二百一十二条本法 ...
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十五条、第一百一十六条和第一百一十七条的抗辩理由和赔偿责任限制的规定。 第一百二十一条承运人将旅客运送或者部分运送委托给实际承运人 ,但是最高不超过25000000计算单位。 中华人民共和国港口之间海上旅客运输的旅客人身伤亡,赔偿限额由国务院交通主管部门制定,报国务院批准后施行。 第二百一十二条本法 ...
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十五条、第一百一十六条和第一百一十七条的抗辩理由和赔偿责任限制的规定。第一百二十一条 承运人将旅客运送或者部分运送委托给实际承运人履行 ,但是最高不超过25000000计算单位。中华人民共和国港口之间海上旅客运输的旅客人身伤亡,赔偿限额由国务院交通主管部门制定,报国务院批准后施行。第二百一十二条 本法 ...
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,承运人无权援用本法第一百二十八条、第一百二十九条有关赔偿责任限制的规定;证明承运人的受雇人、代理人有此种作为或者不作为的,还应当证明该受 ,其经营人应当提供有关证明书,证明其已经投保地面第三人责任险或者已经取得相应的责任担保;其经营人未提供有关证明书的,中华人民共和国国务院民用航空主管部门有权拒绝其 ...
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权主张这一权利。 (二)责任限制权利 《海商法》中的责任限制包括承运人责任限制和海事赔偿责任限制两种,前者是承运人依据海上运输合同可以享受的单位责任 海事大学出版社1994年版,第101102页。 [23]《海商法》第58条之所以要强调承运人的代理人或受雇人的行为必须是在受雇或受委托的范围内,实际上也 ...
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