出版社2009年出版） 2.建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定 建筑区划内车位、车库的归属属于 研究小组编著，人民法院出版社2007年出版） 3.关于规划车位、车库是否可以出卖或者出租给业主以外的第三人的问题 凡是小区的规划车位、车库，是不允许出卖 ...
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其理由在于：首先，出租人收取租金，获得运行利益，因此其对于汽车的运行有享有利益。出租人并不因出租而丧失对机动车的支配，仍然享有支配权。因此基于运行利益说 按照原因力的大小进行分摊。 笔者认为，上述学者的看法并不妥当：首先，机动车出租后，承租人获得使用利益，而出租人收取租金，这两种利益何者属于运行利益？ ...
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中对国外的立法经验加以充分借鉴。 （一）外国法律规定 现代社会的城市生活就是汽车生活，城市的区分所有建筑物对停车位问题的解决是不可避免的，因此对停车位的建设也 汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定相矛盾的。既然规划用于停放汽车的车位、车库在建筑区划内，那么其建筑成本就被每个 ...
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总结》第7条规定：机动车所有人或租赁公司将机动车出租的，承租人驾驶租赁的机动车造成第三人损害的，由承租人根据事故责任比例向第三人承担赔偿责任，机动车所有人或汽车租赁公司承担连带责任。此外，全国人大常委会公布的《中华人民共和国民法草案侵权责任编》也采取了这一观点， ...
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单位违反首先满足业主的需要的规定，将建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库通过出售、赠与或者出租等方式处分给业主以外的人，业主应当有权向人民法院申请 的初始设定行为，还是应扩至及已取得车位、车库所有权的业主的出售、出租行为?有学者认为：如果业主购买车位的要求尚未满足，无论是开发商或是其他拥有车位所有权 ...
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座 1,070 9 机关非营业汽车10-20座 1,140 10 机关非营业汽车20座以上 1,320 三、营业客车 11 营业出租租赁6座以下 1,800 12 营业出租租赁6-10座 2,360 13 营业出租租赁10-20座 2,400 14 营业出租租赁20-36座 2,560 15 营业 ...
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汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定相矛盾的。既然规划用于停放汽车的车位、车库在建筑区划内，那么其建筑成本就被 已分摊了使用面积和建设成本的车位, 却为开发商占有, 再通过出售、附赠或者出租的方式交由少数业主使用, 其实是开发商侵占业主权利的一种行为。 因此, 要解决这方 ...
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物权法第七十四条第一款规定，将建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库通过出售、赠与或者出租等方式处分给业主以外的人，业主请求确认该行为无效的， 人民法院关于贯彻执行《中华人民共和国民法通则》若干问题的意见（试行），118.出租人出卖出租房屋，应提前三个月通知承租人，承租人在同等条件下，享有优先购买权； ...
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的限制下，开发商只能以不超出普通消费者的正常需求和承受能力的价格进行出售或出租，以达到满足小区内业主需求的立法目的。因此，开发商开发出足以超出小区业主 车位应当由业主委员会决定是否设定并委托物业公司进行管理，出租收益属全体业主共有。建筑区划内规划用于停放汽车的地上车位和地下车位，如果车位的面积已被计入 ...
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，后根据与出租汽车公司之间的合同关系等将出租车以出租汽车公司的名义上路经营，出租车主定期向出租汽车公司交纳一定的管理费。对此，笔者认为，此种经营模式其实质就是 一部法律或司法解释对机动车贬值损失是否应予以赔偿作出明确规定，但笔者认为对于汽车被撞导致的贬值损失的赔偿是有法理和法律依据的。损害赔偿之最高 ...
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