形式问题。 一、江海联运承运方损害赔偿责任的法律适用问题 江海联运就其通航水域不同,可以将其划分为国内水路运输和国际海上运输。根据我国现行规定,江海 多式联运经营人在货物损害赔偿中应该如何承担责任还需要进一步明确。 如果江海联运承运人和多式联运经营人是同一主体,那么损害赔偿责任将毫无疑义地由其承担。 ...
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形式问题。 一、江海联运承运方损害赔偿责任的法律适用问题 江海联运就其通航水域不同,可以将其划分为国内水路运输和国际海上运输。根据我国现行规定,江海 多式联运经营人在货物损害赔偿中应该如何承担责任还需要进一步明确。 如果江海联运承运人和多式联运经营人是同一主体,那么损害赔偿责任将毫无疑义地由其承担。 ...
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效力, 之后根据具体情况分担了双方责任, 法院判决被告支付两万元的赔偿金, 这一处理结果合情合理, 体现了可预见规则对损害赔偿责任的限制。参考文献：[1]朱岩.格式条款的基本特征[J].法学杂志, 2005 (06) :130-133.[2]杨立新.确定快递 ...
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责任形式问题。一、江海联运承运方损害赔偿责任的法律适用问题江海联运就其通航水域不同,可以将其划分为国内水路运输和国际海上运输。根据我国现行规定,江海 人和多式联运经营人在货物损害赔偿中应该如何承担责任还需要进一步明确。如果江海联运承运人和多式联运经营人是同一主体,那么损害赔偿责任将毫无疑义地由其承担。 ...
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效力, 之后根据具体情况分担了双方责任, 法院判决被告支付两万元的赔偿金, 这一处理结果合情合理, 体现了可预见规则对损害赔偿责任的限制。 参考文献： [1]朱岩.格式条款的基本特征[J].法学杂志, 2005 (06) :130-133. [2]杨立新.确定 ...
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效力, 之后根据具体情况分担了双方责任, 法院判决被告支付两万元的赔偿金, 这一处理结果合情合理, 体现了可预见规则对损害赔偿责任的限制。 参考文献： [1]朱岩.格式条款的基本特征[J].法学杂志, 2005 (06) :130-133. [2]杨立新.确定 ...
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效力, 之后根据具体情况分担了双方责任, 法院判决被告支付两万元的赔偿金, 这一处理结果合情合理, 体现了可预见规则对损害赔偿责任的限制。 参考文献： [1]朱岩.格式条款的基本特征[J].法学杂志, 2005 (06) :130-133. [2]杨立新.确定 ...
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效力, 之后根据具体情况分担了双方责任, 法院判决被告支付两万元的赔偿金, 这一处理结果合情合理, 体现了可预见规则对损害赔偿责任的限制。 参考文献： [1]朱岩.格式条款的基本特征[J].法学杂志, 2005 (06) :130-133. [2]杨立新.确定 ...
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效力, 之后根据具体情况分担了双方责任, 法院判决被告支付两万元的赔偿金, 这一处理结果合情合理, 体现了可预见规则对损害赔偿责任的限制。 参考文献： [1]朱岩.格式条款的基本特征[J].法学杂志, 2005 (06) :130-133. [2]杨立新.确定 ...
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效力, 之后根据具体情况分担了双方责任, 法院判决被告支付两万元的赔偿金, 这一处理结果合情合理, 体现了可预见规则对损害赔偿责任的限制。 参考文献： [1]朱岩.格式条款的基本特征[J].法学杂志, 2005 (06) :130-133. [2]杨立新.确定 ...
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