。故笔者认为,遵循上述《解释》的规定,在司法实践中处理交通肇事刑事案件,应当以事故责任的认定为前提(根据我国道路交通运输法规的规定,对于交通事故 作为交通肇事罪从重情节之一。但是这种规定显然无法适应实践中解决各种复杂疑难的交通肇事逃逸案件的需要。修订后的刑法第133条对交通肇事罪的量刑情节予以明确化, ...
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年《中华人民共和国道路交通安全法》及其《实施条例》全面实施以来,全国道路交通事故逐年呈下降趋势,但绝对数依然巨大,总体形势依然严峻。可以说汽车交通犯罪 行为无法按照犯罪处理,包括没有造成重伤后果的交通肇事逃逸行为,和行为人不负有事故全部或者主要责任的交通肇事逃逸行为{13}。而且按《解释》的规定,只能 ...
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交通肇事罪。 ②肇事人必须违反了交通运输管理法规制度。违反交通运输管理法规制度是交通肇事的原因,也是构成交通肇事罪的前提条件。肇事人在交通运输中如果没有违反交通 对公共安全的侵害。 二、对交通运输肇事后逃逸的理解 发生交通事故的当事人,逃逸、破坏、伪造现场或者毁灭证据、使事故责任难以鉴定的,都应负全部 ...
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,其余的都是偷偷爬上车的,被告人并不知情,事故的发生是由于不能预见的原因所致,故其行为不构成犯罪,不应负刑事责任。到底哪一种意见更为合理呢?笔者认为, 刑法第133条》,载《中央政法管理干部学院学报》1998年第5期; ⑤刘艳红:《交通肇事逃逸致人死亡的个案研究》,载陈兴良主编:《刑法法判解》(第2卷 ...
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全部或者主要责任的,死亡一人以上二人以下或者重伤三人以上五人以下;负事故同等责任的,死亡三人以上六人以下;造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者 行为人交通肇事后逃跑,过失致人死亡,也适用于间接故意致人死亡。因此,将交通肇事逃逸致人死亡的主观罪过形式解释为兼含间接故意是比较合适的。从学理上讲 ...
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规定,并于2000年11月10日,最高人民 法院宣判委员会通过了《关于审理交通肇事案件具体应用法律若干问题的解释》。 交通肇事罪是指从事交通运输和非交通运输的 、伤害犯罪的区别 在现实情况中,交通肇事后逃逸的情形主要有三 种,第一种是肇事人明知发生事故,为逃避法律责任,继续前行逃离现场;第二种是肇事人 ...
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肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条第二款规定:交通肇事致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪处罚(六) 为逃避 交通肇事罪几个问题的思考》,载中国论文下载中心。 3、宋鹏丽著:《交通肇事逃逸问题浅析》,载中国法院网。 4、吴东森著:《论交通肇事罪》, ...
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人员可以实地实习、取经。这的确是权宜之策,但同时笔者也有所担忧,法官认定事故责任的方法源自交警的传道授业解惑,法官再运用这种方法来裁判出自交警之手的事故 、同情被害人一方,对其他驾驶人员起警示作用或单纯地图省事等,对交通肇事逃逸的一律认定为全部责任。鉴于此种情况,审判人员在审理中要对全案证据综合、细致 ...
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尽管修订后的刑法对交通肇事罪作了较为详细的规定,并且增加了交通肇事逃逸致人死亡的情况,但在司法实践中仍存在不少问题,刑法理论界多有微词,实务部门也 )行为人采取秘密窃取的方法偷开他人机动车辆,不具有非法占有的目的,发生重大交通事故后,为逃避责任,非但不停车,反而开车乱撞,又造成多人重伤、死亡的结果,对 ...
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在交通运输中实施不违反交通运输管理法规的行为,这是导致事故发生的原因,也是追究行为人刑事责任的依据,违反交通运输管理法规的行为既可以是作为,也可以 指使逃逸者放任被害人死亡的行为,均应按照间接故意杀人罪论处,实际上,对于因交通肇事逃逸故意或间接故意致人死亡的案件,刑法无须作专门规定,它自然而然地已包含 ...
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