道德规范（如刑法、民法等）有着明显的不同。比如票据法中关于票据行为无因性、独立性、要式性的制度；保险法中关于损害赔偿的估定制度；公司法中关于董事和监事的 牺牲，应由大家来共同分摊，从而尽可能有效地减少海上风险的制度，在民法中难以找到对应的制度安排。（5）海事赔偿责任限制。这是将发生重大事故时的船东以及 ...
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义务人无正当理由而拒绝缔约，致相对人以损害，应负损害赔偿责任。此外，为避免将来发生损害，也可以主张除去妨害缔约的侵权行为。它们在德国、中国台湾的民法上 》第二百八十九条规定：从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。这一规定，是对承运人要约行为的必要限制，却被强制缔约说错误地认定 ...
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义务人无正当理由而拒绝缔约，致相对人以损害，应负损害赔偿责任。此外，为避免将来发生损害，也可以主张除去妨害缔约的侵权行为。它们在德国、中国台湾的民法上 》第二百八十九条规定：从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。这一规定，是对承运人要约行为的必要限制，却被强制缔约说错误地认定 ...
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道德规范（如刑法、民法等）有着明显的不同。比如票据法中关于票据行为无因性、独立性、要式性的制度；保险法中关于损害赔偿的估定制度；公司法中关于董事和监事的 牺牲，应由大家来共同分摊，从而尽可能有效地减少海上风险的制度，在民法中难以找到对应的制度安排。（5）海事赔偿责任限制。这是将发生重大事故时的船东以及 ...
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道德规范（如刑法、民法等）有着明显的不同。比如票据法中关于票据行为无因性、独立性、要式性的制度；保险法中关于损害赔偿的估定制度；公司法中关于董事和监事的 牺牲，应由大家来共同分摊，从而尽可能有效地减少海上风险的制度，在民法中难以找到对应的制度安排。（5）海事赔偿责任限制。这是将发生重大事故时的船东以及 ...
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纠纷案旨在明确海上货物运输保险合同“一切险”条款所规定的“外来原因”应如何理解的问题，界定了“一切险”的责任范围。该案例有利于规范海上货物运输保险合同双方当事人 阿卜杜勒.瓦希德诉中国东方航空股份有限公司航空旅客运输合同纠纷案旨在明确航空旅客运输中，对实际承运人履行的运输航段提起的损害赔偿诉讼中，被诉 ...
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承担次要民事责任。但可减轻或免除对乘车人的赔偿责任。 2、紧急避险损害的利益等于或大于保全的利益时，乘车人的损失由引起险情的行为人和紧急避险行为按过错大小划分赔偿责任后，承运人的赔偿责任仍应减轻或免除。 ...
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依《德国商法典》第366条第3款，对于无关债权担保下法定质权的善意取得，[18]须承运人、运输代理人和仓库营业人对非为据此产生应由质权担保的 技术[J].法学研究，2007，(7)：27;徐涤宇，胡东海.证明责任视野下善意取得之善意要件的制度设计《物权法〉》第106条之批评[J].比较法研究，2009 ...
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有关的非政府性规定必须公开化，此外海运部门的透明度问题还与政府对海运业的补贴和其他优惠本国承运人的做法、技术和安全标准等有关。因此，《服务贸易总协定》的 我国已加入涉及海上安全、海员培训与雇佣、防止海洋污染、海上客货运输、责任和赔偿等许多领域的国际公约；有些公约虽未加入，但在立法时均加以参照并选择性地 ...
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相关规定。例如，我国《合同法》第289条规定，“从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要护。《电力法》第26条第1款规定：”供电 缔约阶段当事人应遵循诚实信用原则，因一方的过失而使契约未成立应负损害赔偿之责。[38]缔约过失责任理论对意大利的民法典的制定也不无影响，该法典第1337条 ...
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