计入残疾赔偿金或死亡赔偿金。在具体计算被扶养人生活费时,应以受害人在道路交通事故发生时的个人情况确定适用城镇标准还是农村标准。 【法条参考】《 的,保险人不得向被保险人赔偿保险金。责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。《机动车交通事故责任强制保险条例》(2019修正)第二十 ...
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同责50%),超出部分走商业险赔付。车险事故同等责任保险理赔流程:涉及到同等责任的赔偿,你和对方所有的资料都要准备两份,包括修车发票(复印件加盖财务 车选择保险时往往一头雾水。面对名目繁多的险种,保费不同的保险公司,究竟应该如何选择最适合自己的车险产品呢?交强险必须购买根据《机动车交通事故责任强制保险 ...
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后,按照下列原则确定赔偿比例: (一)机动车一方负主要原因责任的,应承担非机动车、行人一方70%赔偿责任; (二)机动车一方负同等原因责任的,应承担非机动车、行人一方50%赔偿责任 至十八周岁;被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的,计算二十年。但六十周岁以上的,年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的 ...
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的,保险人按照下列规定承担赔偿责任:保险机动车一方负全部事故责任的,保险人按100%事故责任比例计算赔偿;保险机动车一方负主要事故责任的,保险人按70%事故责任 就多花维修费,更换比原车性能差的零部件就少花维修费。无论被保险人选择如何维修,均不影响保险人的赔偿数额,保险人均应按车辆实际损失予以理赔。 ...
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司法资源的合理配置和社会稳定,因而应将被保险人申请理赔作为提起诉讼的前提条件。 十、关于《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称交强险条例)适用中的若干 纠纷的理想方式在此类案件中却难以发挥应有作用。从实践反映,导致调解难的主要因素有保险公司对其各分支机构授权限制太死,调解方案报批程序复杂、周期太 ...
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据此规定,不管原告所在地如何规定,作为人民法院都应做到本地与外地当事人一个样,统一司法尺度,及时行使释明权,将未有理赔的保险公司作为必要的共同诉讼当事人追加为 以下规定减轻机动车一方的赔偿责任:(一)非机动车、行人负事故全部责任的,减轻百分之八十至百分之九十;(二)非机动车、行人负事故主要责任的,减轻 ...
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死亡的,虽然免除加害人的责任,但仍应赔偿死亡赔偿金等精神抚慰金。(七)建立机动车辆交通事故人身损害精神赔偿保险制度1、建立机动车第三者强制保险制度势在必行机动车 了精神赔偿是伴随人身损害(死亡与伤害)而并存的,那他就必然在理赔交通事故人身损害赔偿时一并增加精神赔偿的内容。五、完善交通事故精神损害赔偿的 ...
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系统立法,而主要是指明准据法(第48条)。[36]但也附带处理了交通事故责任中复杂的责任主体问题,富有现实感。包括租赁、借用机动车时的交通事故责任 为基础的侵权法,与以解决现代工业化社会危险损害补偿问题为重点的危险责任侵权法,构成了现代侵权法总体,究竟应如何进行价值定位,是否应当向受害人救济优先的价值 ...
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工伤的赔偿问题。道路交通事故损害赔偿是肇事人因机动车发生事故而对他人造成损害时应承担补偿对方损失的民事责任,该责任的实质是一种债务关系。 4.1.1 交通 事故的发生。道路安全问题主要体现在两个方面:一是道路的设计不合理,路面状况差;二是安全标志设置不合理。 如何改善交通路面状况,怎样消除汽车在运行中 ...
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会在负责起草条例时很难做到独立、客观、公正,其之所以置《道交法》规定的机动车第三者责任强制保险名称不顾,炮制了交强险这么一个新名,主要用意在于回避 损害抚慰金就超出40万元了,这还不包括医疗费、被扶养人生活费等其它费用,伤者怎么办?这122000元如何能满足实际需要?还有,死者家属与伤者之间又如何分配 ...
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