上的无生物责任法 则。 从1920年起,法国司法界开始尝试适用无生物责任处理汽车及火车的交通事故。法国最高法院在1930年2月13日对Jand heur诉Les 所遭遇的困难,并非仅在于归责原理的层面,还有限额赔 偿、责任保险以及社会保障等问题,也难以解决。总之,以德国为代表的特别立法模式是一种保守 ...
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同时,故意责任和过失责任应当严格区分。故意责任产生如下后果:责任人没有强制责任保险的保护;雇主对雇员侵权行为享有追索权;雇员对外负有无限责任;对于责任人可以 不相一致。 (三)我国侵权责任形式回归于侵权损害赔偿的方法的疑难问题 1、返还财产可以作为恢复原状的具体形态 返还财产,其可以基于多种请求权,如 ...
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学费。学员与交警部门的考试为行政许可的一部分,驾校不参与其中。 学员学习汽车驾驶以车辆为工具,培训中含有运输行为,但笔者认为不宜将培训行为定性为 比如安装空调行为,安装人为客户提供服务,因为合同法分则有承揽合同,安装空调行为就为承揽合同调整。比如保险合同,合同法分则没有明文规定,因为保险法有规定,所以 ...
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实践中出卖方在合同大多采用所有权保留,标的物抵押登记,对合同进行公证,标的物强制保险,合同解除等条款予以保护权利,但出卖人借助合同,利用其优势地位侵害买受人 困难,此时法律在保护出卖人的利益,又不侵害买受人利益的问题上应如何作出最佳选择呢?以汽车分期付款买卖合同为例,就有三种不同情形的约定,第一种情形 ...
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,那么林林总总的争端无非可以浓缩为两个问题:首先,势力范围之外的汽车是否允许进入到范围之内;其次,进入的汽车是否应当遵守同样的交通规则。 新的金融 进入本国市场,本国的所有金融业务要对成员国的资本开放 , 比如允许外资银行和保险公司等金融机构在国内设立分支机构或者合资机构。1999年底的中美WTO协议 ...
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的情形(被利用的错误,即仅仅是利用错误方自身的错误, simp le exp loitation dune errear spontane) ,仅发生是否成立(关于本质的)错误的问题。这是自波蒂埃以来法国的传统观点。[24]1955年,波那西(Bonassies)提出了不同的观点,否认必须是由A的诈 ...
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,如对电力、城市供水供气、公共汽车、地铁、城市出租车、邮政、电信、广播电视以及铁路、航空运输、银行、证券、保险等行业的规制,市场准入制度就是 的通信事业。由此看出,政府运用经济管制手段包括市场准入可以在一定程度上解决外部性问题,但是如果政府没有恰当的选择经济管制手段或社会管制手段,单纯用市场准入制度来 ...
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行为均为整个损害的原因,故应就全部损害负责。例如A汽车以前灯使B汽车的司机看不到前方,而B汽车的司机不顾此而开车以致伤害行人时,认为如果没有A 类事件中的受害人可以通过人身意外伤害保险、社会保障性质的受害补偿制度等类似的制度来补偿受害人损失,而不能通过共同危险的制度来解决问题。八、法定的共同侵权责任( ...
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个人须承担无限连带责任,为防止经营失败的风险,特约定将婚后部分财产如房产或汽车等贵重财产约定归另一方所有。这种约定是合法的,但公证人员应告知该约定的 约定该财产所带来得其他财产利益的归属,是否可以理解为卖车所得的价款或保险赔偿金不归个人所有呢!其实,这些问题实质就是约定财产的静态性和动态性的矛盾问题。 ...
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,只是局限在雇员致的损害的转承责任、建筑物倒塌的责任及轮船和严格限制下的汽车责任。此外,也有过错为被告所推翻的案例;这样,父母应对未成年子女的不行为负责 通过、生效。这就带来一个重要的问题,即消费者法将在多大程度上纳入新民法典的若干内容,如买卖法、承揽合同、服务合同、保险、保证或旅行合同之中。通常在 ...
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