的竞争和市场秩序,同时避免因此给厂商带来更大的经济赔偿损失。联系国际知名汽车厂商的做法,召回不但不会影响到汽车企业的公众信誉,相反还会给人们留下负责任、 盗,但保险公司没地方说理去。统计又表明,日常发生的众多交通事故中,约有15%的交通事故是由汽车自身的质量问题引起的。这些本应由汽车厂商承担的责任都由 ...
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故意,侵害的手段恶劣,侵害行为发生在公众场合,侵权行为造成很严重后果(如被害人由此精神失常等),侵权人因侵权行为获利,侵权人的经济状况较好等;另一类是 《处理办法》第37条第8款规定:“死亡补偿费:按照交通事故发生地平均生活费计算,补偿10年。对于不满16周岁的,年龄每小1岁减少1年;对70周岁以上的 ...
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]过去,最高人民法院曾经函复有关部门以及批复下级法院,肯定因交通事故致人死亡应对死者家属酌情给予抚恤或者经济补偿,既表示对死者负责,也是对死者家属精神上 利益的损失列入赔偿范围。1999年2月11日最高人民法院公布的《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》中确认机动车辆修复期间的 ...
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事故处理中,笔者发现有一些肇事者因考虑到被害人的医疗费用、自身的经济承受能力及与被害人的纠缠不清等原因,“希望”或“放任”被害人死亡而“见死不救”,从而导致 的某种利益处于危险状态而负有的防止危险结果发生的义务。《道路交通事故处理办法》第七条规定:“发生交通事故的车辆必须立即停车,当事人必须保护现场, ...
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经常遇到B、P、L无法真正量化的问题。以P和L为例,人们通常很难确切地计算出某一事故发生的可能性以及该事故将造成的损失。实际上,一起事故所能 18日《天府早报》(据四川省人大法制委调查,该省某些行政机关将执法与执法者自身的经济利益挂钩,把行政处罚当作创收):“山西省偏关县截罚邮车只因罚款任务没完成”, ...
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事故处理中,笔者发现有一些肇事者因考虑到被害人的医疗费用、自身的经济承受能力及与被害人的纠缠不清等原因,“希望”或“放任”被害人死亡而“见死不救”,从而导致 的某种利益处于危险状态而负有的防止危险结果发生的义务。《道路交通事故处理办法》第七条规定:“发生交通事故的车辆必须立即停车,当事人必须保护现场, ...
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,由当事人自行协商处理损害赔偿事宜。”凡是涉及陆路机动车的交通事故中,存在人员伤亡,有可能涉及违反刑事法律之犯罪问题,决不可凭“私了”处理。涉及到附带民事赔偿 私了”就属违法,还有的警察对交通事故中构成犯罪的案件进行调解,更是被法律所禁止的。这种“私了”的案件往往以经济赔偿掩盖了案件的本质,因而损害了 ...
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,如果非教育设施,如剧院等公共娱乐设施存在着事故隐患,有关人员明知该事故隐患的存在而不采取措施,最终导致事故发生的,又如何处理?显然,无针对性的法条 追求经济利益或者为了赶工时而因忽视了劳动安全设施的事故隐患导致危害结果发生的情况并不少见。对于这类与经济利益有着联系的犯罪,适用罚金刑是能做到罚当其罪的 ...
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法》第38条第2款的解释与适用[J].浙江师范大学学报(社会科学版),2019,44(4):49-59. [10] 山茂峰,郑翔.论网约车平台在交通事故中的民事责任[J].时代法学,2019,17(5):84-95. [11] 方俊.网约车的规制困境与法律应对[J].苏州大学学报(法学版),2017 ...
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4)客观上讲,贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在,规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院,不利于减少纠纷。 综合 必须慎重考量,严格把握。我们会继续密切关注理论界和审判实务中对于机动车贬值损失赔偿问题的发展动态,加强调查研究,将来如果社会客观条件允许,我们也会适当做出调整。 ...
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