统一服务、引进新型先进服务、确保服务质量、电信服务的多元化等,尤其是在对一项并购提起异议时, FCC不需要证明其可能损害竞争,而且承担不同的举证责任,只需证明并购不符合公共利益标 准(public interest test) ,不能为消费者创造正面的利益,或将使监管变得更加困难,在对并购予以阻止或 ...
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冲突的思想理论纯属纸上谈兵,就象是在“无摩擦”的真空世界中探讨法律的功用一样毫无实际意义。在实用的经济分析法学那里,交易成本被看成解释法律制度的经济本质及其演变 情形来推定合同的成立,如乘客乘上公共汽车并到达目的地时,尽管乘车人与承运人之间没有明示协议,但我们可以依当事人的行为推定运输合同的成立。(注 ...
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与社会的利益关系。一般而言,合同关系中的权利义务分配以等价有偿为原则,当事人承担一定义务的同时,亦享有相应的权利。附随义务的出现打破了这种对等性 明确的使用情形。例如,严格责任原则主要适用于迟延履行合同债务之后,对其逾期履行期间发生不可抗力所致的损害以及旅客运输合同中承运人对不可抗力造成的旅客人身伤害 ...
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担保问题,但均被视为法定质权,而法定质权的成立,必须以行纪人、承运人、运输代理人和仓库营业人占有债务人的动产为必要。[6]因而,可以说,德国民商 进行的动产抵押,并不适用于所有的动产。动产抵押的绝大部分是由让与担保承担其重要责任。让与担保就是所说的动产抵押制度。”[26]既然如此,日本和我国台湾地区的 ...
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乙甲搭乘乙自行车,乙也允许其搭乘,双方已达成合意,意思表示真实,并已实际履行。甲、乙已以自己的行为表明他们之间达成了以运送行为为主要内容的合同 其他法律最相类似的规定”。根据合同法第三百零二条,“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任”的规定,可以认为在甲乙双方的“运送合同”中,乙负有保障 ...
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,有的地方法规规定了精神损害赔偿的最低数额,还有不少地方法规就机动车交通事故责任承担作了颇不相同的规定等等。究竟怎样看待地方法规和规章在规范民事活动 我国法律明确承认国际通行的惯例可以作为法律适用的依据。海商法第53条规定:“承运人在舱面上装载货物,应当同托运人达成协议,或者符合航运惯例,或者符合有关 ...
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主张不当得利诉讼时效应从生效判决送达之日起算,被告应对其获利支付对价承担举证责任樊迎朝诉史三八不当得利纠纷案 案例要旨:房屋所有权确权纠纷中败诉一方依据该案 事故发生之日起计算;再如,《海商法》第258条规定:就海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为二年,分别依照下列规定计算:(一)有关旅客 ...
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可行的校车运行方案; (四)有健全的安全管理制度; (五)已经投保机动车承运人责任保险。 第十五条学校或者校车服务提供者申请取得校车使用许可,应当向县级或者 本条例校车安全管理的规定。 第六十一条省、自治区、直辖市人民政府应当结合本地区实际情况,制定本条例的实施办法。 第六十二条本条例自公布之日起施行 ...
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权属的判断标准;二是依动产占有的外观占有人显然非所有人的情形,如承运人所占有的运送物品,承运人为债务人时,显然可以认为非被执行人所有。 简言之,公示 ,申请执行人陈述时,对于权利属被执行人所有的事实,须承担举证责任[22](P.72)。 下面笔者以有限责任公司股权的强制执行为例,阐明外观主义在执行标的 ...
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原则适用的不当方式还为数不少。[11] 2.逃逸性的适用 北京新中实经济发展有限责任公司、海南中实(集团)有限公司与华润置地(北京)股份有限公司房地产项目权益 法律漏洞。杨艳辉诉南方航空公司、民惠公司客运合同纠纷案中,[19]对于承运人发售的客票应如何记载,《合同法》的运输合同一章中并未作出规定,法院 ...
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