义务承担刑事责任,而没有义务防止结果发生。而有的学者则认为交通肇事犯罪行为可以成为先行行为。在均肯定交通肇事后可以成立不作为犯罪的基础上,有的学者认为不作为的 或故意伤害罪,原则上为司法实践提供了一个解决交通肇事逃逸能否及如何认定为不作为犯罪的依据。但是,尚有研究余地的问题是:(1)《关于审理交通肇事 ...
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比赛才能真正提高驾驶水平,随即一起驾驶各自改装的赛车突然驶入闹市区快速行驶,一时间交通为之瘫痪,路人均陷入极大恐慌之中,对此如何处理方为妥当? 笔者认为 和被害人自身的过错行为相关,这种情形下就是过失犯中基于合意的自我损害,对此究竟要如何适用刑法规范,尚有待进一步研究。 其二,交通肇事逃逸是否包括单纯 ...
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一个共同的特点,那就是它们都是以基本犯构成犯罪为前提。那种认为因逃逸致人死亡无须以交通肇事行为构成犯罪为前提的观点,只会得出不合逻辑的结论,即只要有交通肇事 学》(下),法律出版社1997年版,第586页。 [5] 刘艳红:《交通肇事逃逸致人死亡的个案研究》,载陈兴良主编:《刑事法判解》(第2卷), ...
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可能存在。 笔者认为第三种观点是正确的。 交通肇事后因逃逸致人死亡,作为交通肇事罪的加重情节,其实质内容是交通肇事逃逸和遗弃致人死亡二项内容的结合。交通肇 置受害人的,一般是将其转移至隐秘的地方,受害人被他人救起的可能性非常小。所以逃逸行为对法益的侵害程度轻于故意杀人、伤害罪,这也是刑法对逃逸致人死亡 ...
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,负事故全部或者主要责任,天能力赔偿数额在三十万元以上,然后逃逸的,才能适用第二量刑档次。因此,对逃逸行为本身是不能单独评价的。法律并没有将逃逸作为一种 行为人交通肇事后逃跑,过失致人死亡,也适用于间接故意致人死亡。因此,将交通肇事逃逸致人死亡的主观罪过形式解释为兼含间接故意是比较合适的。从学理上讲, ...
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一个共同的特点,那就是它们都是以基本犯构成犯罪为前提。那种认为因逃逸致人死亡无须以交通肇事行为构成犯罪为前提的观点,只会得出不合逻辑的结论,即只要有交通肇事 学》(下),法律出版社1997年版,第586页。 [5] 刘艳红:《交通肇事逃逸致人死亡的个案研究》,载陈兴良主编:《刑事法判解》(第2卷), ...
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刑法对交通肇事罪作了较为详细的规定,并且增加了交通肇事逃逸致人死亡的情况,但在司法实践中仍存在不少问题,刑法理论界多有微词,实务部门也多有歧义。本文 ,行为人并不知道被害人已死亡,但为了逃避处罚,置被害人的生死于不顾而逃逸,行为人虽有逃逸行为,主观上具有放任的故意,但与被害人的死亡没有刑法上的因果关系 ...
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共同行为的最重要原因。”[11]这种观点来源于“犯罪共同说”。在共同犯罪理论研究上有“犯罪共同说”和“行为共同说”之对立,犯罪共同说以犯罪构成为内容,有其特定 条的结合上讲,对于肇事者和指使逃逸者放任被害人死亡的行为,均应按照间接故意杀人罪论处,实际上,对于因交通肇事逃逸故意或间接故意致人死亡的案件, ...
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交通肇事后逃逸的特征,找人顶罪的目的还是为了逃避法律的追究,应视为交通肇事后逃逸行为的延续,作为一种恶劣情节在量刑时予以考虑。 第二种意见认为,对王某 。随后,丁被停职并被刑拘。 芜湖市弋江区检察院认为,丁书明构成交通肇事逃逸,应当以交通肇事罪追究其刑事责任。案发后,丁书明能够自动投案,如实供述罪行, ...
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的著作或论文阐述了各自的观点,但有些问题仍然值得研究。从立法条文可以看出,交通肇事后逃逸这一情节是交通肇事罪定罪量刑升格情节,但从《解释》第2条第 不应将致人死亡的责任毫无根据地推至肇事者身上,逃逸事实只能按照“交通肇事后逃逸”这一规定处罚。如果肇事者的行为使受害人伤势严重,若不及时救助,就会发生死亡 ...
//www.110.com/ziliao/article-527845.html -
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