最终导致债务人只能获得基本的生活条件和从业条件,属于社会的低等生活水平。对于经营失败的债务人来说不能获得社会的平均生活水准,否则就是对债权人的损害。只能 的债务人的工具主要是指债务人维持生活所需的必要的、不可或缺的工具。比如出租车司机的出租车、钢琴教师的钢琴、学者的书籍等,各国破产法对此多有规定。美国 ...
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能因此认为这是特别许可呢?笔者在此认为并非如此。因为,对于户外广告设施以及出租车牌照而言,这原本并不一定是一种社会稀缺资源,更不一定居由垄断性。因此 一大悬而未决的难题。 一般而言,通过长期合同,政府可以实现提供服务的稳定性,时限长易于鼓励投标与刺激投资。而较短的特许经营期限,会挫伤投标人投标的积极性 ...
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判决,该案被称为英国合同法上的经典案例。该案的案情是:原告由被告雇佣为经理,经营被告在加尔各答的事业。被告与原告约定采用周薪制,每周为15 英镑,并且每做成 时间允许的限度,留出足够的时间再打一辆出租车而不至于耽误火车。 五、我国对非财产性损失合同救济的理论与实证分析 (一) 学界之态度 我国民法学界 ...
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垄断协议的合意主体区别于普通的民事合同主体。一般而言,垄断协议的主体是受普通民事法律规范的法律实体,在市场中从事其经营范围内的商品贸易、服务贸易以及知识 4、并非所有的企业集团内部协同共谋行为都是违法的。 产生于美国1947年黄色出租车公司案的企业(集团)内部共谋理论与其后的一系列案例都没能对该理论 ...
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,该案被称为英国合同法上的经典案例。该案的案情是:原告由被告雇佣为经理,经营被告在加尔各答的事业。被告与原告约定采用周薪制,每周为15英镑,并且每做成一 只能等到时间允许的限度,留出足够的时间再打一辆出租车而不至于耽误火车。五、我国对于非财产性损失的合同救济的理论与实证分析(一)学界之态度我国民法学界 ...
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、处理,限于本文主要目的不予详述),或者是有些地方允许公民个人从事公路运输经营,但个人经营者考虑到节省各项费用等原因,而把机动车挂靠到一家企业, 享有使用机动车的利益。至于享有利益的多少,可以不予考虑。 (九) 城市出租车使用时损害赔偿义务人的确定 对于城市出租汽车而言,不论是采用挂靠形式、承包形式、 ...
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的请求,但保险人未在合同约定的期间内作出核定的;(二)被保险人对保险人作出的拒绝赔偿保险金通知书有异议的;(三)被保险人对保险人核定的赔偿 经营人承担连带赔偿责任的,人民法院应予支持。第二十二条 出租车发生交通事故造成损害,赔偿权利人请求经营出租车的单位或个人对超出机动车第三者责任强制保险责任限额之外 ...
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应当承担赔偿责任。试乘人有过错的,应当减轻提供试乘服务者的赔偿责任。 第二十一条 方案一:从事道路运输经营的机动车发生交通事故造成损害,实际 人承担连带赔偿责任的,人民法院应予支持。 第二十二条 出租车发生交通事故造成损害,赔偿权利人请求经营出租车的单位或个人对超出机动车第三者责任强制保险责任限额之外 ...
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使用中断的损失,是指被侵权人正在使用的非用于货物运输或者旅客运输经营活动的车辆无法继续使用而遭受的损失。人民法院可以根据被侵权人为获得通常的 人承担连带赔偿责任的,人民法院应予支持。 第二十二条 出租车发生交通事故造成损害,赔偿权利人请求经营出租车的单位或个人对超出机动车第三者责任强制保险责任限额之外 ...
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使用中断的损失,是指被侵权人正在使用的非用于货物运输或者旅客运输经营活动的车辆无法继续使用而遭受的损失。人民法院可以根据被侵权人为获得通常的 人承担连带赔偿责任的,人民法院应予支持。 第二十二条 出租车发生交通事故造成损害,赔偿权利人请求经营出租车的单位或个人对超出机动车第三者责任强制保险责任限额之外 ...
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