,穿凿附会。这一点,在解释主要通过翻译所产生的《海商法》时应受到格外的重视。换一个角度说,如果在法律适用和理论研究中都时时意识到这个问题,那么 ,是指留置权人扣押占有某项财产直到该特定财产所生费用全部清偿为止的权利。这解释了我国海上货物运输合同承运人留置权成立的条件――留置权人只能就留置物产生的费用 ...
//www.110.com/ziliao/article-19758.html -
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,穿凿附会。这一点,在解释主要通过翻译所产生的《海商法》时应受到格外的重视。换一个角度说,如果在法律适用和理论研究中都时时意识到这个问题,那么 ,是指留置权人扣押占有某项财产直到该特定财产所生费用全部清偿为止的权利。这解释了我国海上货物运输合同承运人留置权成立的条件――留置权人只能就留置物产生的费用 ...
//www.110.com/ziliao/article-19722.html -
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有着统领作用。海商法横向调整海上货物运输合同中平等主体的法律关系,考虑到海上安全等海上运输的特殊性,这就与传统的民法体系产生了不小的区别。尽管存在差别, 在合理的限度内留置其货物。海商法只规定了海上货物运输合同的货物留置权的债权内容和留置条件,其他条件,按照特别法与一般法的关系,应该适用一般法。在原有 ...
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第八节在结构上处在第四章海上货物运输合同下,又因为第四章只适用于国际海上货物运输合同,所以第八节多式联运合同的特别规定的5 个条款,实际上调整的是 及运输方式本身加以具体定义,加入不同管辖法律的因素,来明晰多式联运存在的意义。例如,我国国际海上货物运输引起的法律关系由《海商法》调整,内河、沿海货物运输 ...
//www.110.com/ziliao/article-856342.html -
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3.对期租理解不准确 期租合同双方当事人权利义务的对象主要是指向船舶运送的货物。因此,定期租船合同又具有海上货物运输合同的特征。比较航次租船与期 国际公约、判例也否定了这些观点。而无论《1976年公约》的立法本意,还是《海商法》相关条文的法律解释,都表明航次承租人享有海事赔偿责任限制权利。航次承租人 ...
//www.110.com/ziliao/article-856335.html -
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顺利运行。 (二)提单的法律适用 提单中有关法律适用的三条款一法律﹕选择条款、首要条款和地区条款。[2] 提单作为国际海上货物运输合同的证明而成为航运实务中的 的威胁。即使占有人将占有物转移给了善意第三人,“第三人在与所有人的对抗中仍明显处于劣势”[4]故而通过对大陆法系物权理论中占有制度和所有制度的 ...
//www.110.com/ziliao/article-586099.html -
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年,期间国内、国际法律环境发生了很大的变化,尤其是有关海上货物运输立法和海洋环境污染方面。众所周知,我国《海商法》中关于海上货物运输合同的基本规定是在《 ,就海商法研究海商法,是不能准确地理解、把握和适用好海商法的。例如,海上货物运输蕴含着包括提单流转在内的一整套运输流程和与贸易、金融、保险相关的业务 ...
//www.110.com/ziliao/article-319949.html -
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主张应适当的限制责任竞合。这种限制包括:第一,主张不允许提单持有人撇开海运合同的规定和撇开提单法的适用,直接提起侵权之诉。第二,具有其他欺诈前提下的无单 要求的单据:(a)包括或证明海上货物运输合同的货物收据;并且(b)明确根据上述合同应将货物交付与谁。[13] 海运单具有如下的法律特征:(1)它是承 ...
//www.110.com/ziliao/article-263395.html -
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有利于己方的诉因。 二、托运人在无单放货纠纷案中的责任 托运人是海上货物运输合同的当事人,在无单放货纠纷案中,通常都是利益受损害方。主要是承担诉讼 解释,使该项制度更加科学合理,更有利于保护国内出口方的利益。 (五)未经登记备案的无船承运人签发提单的法律后果。 我国《海运条例》规定,在我国从事无船承运 ...
//www.110.com/ziliao/article-242618.html -
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:《海牙规则》目前在国际海上货物运输中仍得到普遍适用。但随着国际政治经济形势的发展,发展中国家的利益受到更大的重视和海上货物运输对货主权益的进一步 承运人的责任,使得船货双方分担风险更为合理。这既是国际海上货物运输法律的统一趋势,也是我国货物运输承运人责任制度发展的趋势。我国必须做好适应这种发展趋势的 ...
//www.110.com/ziliao/article-150146.html -
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