调整,国际航运由混沌无序状态逐步过渡到有法可依,有章可循的状态。一般而言,提单是承、托双方订立国际海上货物运输合同的证明(Evidence of Contract),在提单 之后将正本提单背书后卖掉,受蒙骗的正本提单的购买者又向承运人要求交货,结果当然是无货可提而诉诸法律。 (二)仿冒提单向银行结汇或 ...
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定时,补充适用《合同法》的有关规定。而接下来的必然问题是:《合同法》中的哪些规定应“补充”适用于海商合同关系中去?或者在以我国现行法律规范、调整海商合同关系 》的规定,而不应再适用《合同法》的规定。如关于国际海上货物运输合同的解除,根据《海商法》第89条、第90条的规定,只适用于“船舶在装货港开航前” ...
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有利于己方的诉因。 二、托运人在无单放货纠纷案中的责任 托运人是海上货物运输合同的当事人,在无单放货纠纷案中,通常都是利益受损害方。主要是承担 因其不履行承运人义务或者履行义务不当产生债务应当赔偿的,由司法机关依照国家有关法律执行;被交通主管部门依法处以罚款的,由交通部从其保证金帐户中扣支。”由此可见 ...
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因为托运人直接从承运人处接受了提单,其对仲裁条款是明知的,如果托运人在与承运人在海上货物运输合同成立时没有对提单条款提出异议,应该视为接受条款约定 海事诉讼和仲裁,扩大本国法律服务的范畴”这也是海商法中国家利益冲突的表现。[11] 二。有关承运人的权利、责任期间 1999年美国COGSA草案第五条规定 ...
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运输合同划分为旅客运输合同和货物运输合同。人身和物品各有不同的自然属性和社会属性,对运输条件要求不同,因而也会具有不同的法律意义。划分的意义在于二种 、商法典和有关专门运输法规中。在大陆法各国,运输合同与其它合同共同的一般性问题,如合同能力、效力、代理、时效等,都由民法典统一规定;运输合同的特殊问题 ...
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的条款相似。但是,由于《海商法》排除了对沿海货物运输合同的适用,故作为《海商法》渊源之一的海事惯例在沿海货物运输的适用上也自然受到了一定程度的限制 :《迟延交付索赔过程中的若干法律问题》,《中国海商法年刊》1995年第1期。 [10]张明远:《论国际海运货物迟延交付损失索赔的有关要素---兼谈对我国〈 ...
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使用。 关键词:韩国; 海商法; 电子提单; 登记机构; 法律效力; 一、引言 由于电子提单是通过电子数据交换系统传送的有关海上货物运输合同的数据,其在载体、操作过程和 保管,依据电子登记簿管理其所属权,并以电子方式进行转让、受让申请的附件处理等业务。 登记机构在被指定后,如果净资产、技术人员、设备等 ...
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即承运人,是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。通过以上对承运人定义的阐述,某一法律实体只要其以自己名义与托运人签订海上货物 的结果。引用有关国际公约或国外相关法律的规定,是为对比和反思我国承运人责任制度的合理性、适用性,并为借鉴国际海上货物运输法律研究的先进成果。国际海上 ...
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的船长船员控制,船舶所有人、船长有权拒绝承租人违反法律、违反合同的指令。而且,对于航次期租(TCT)的情况,按照这对概念,到底是经营船舶还是经营运输?所以 3.对期租理解不准确 期租合同双方当事人权利义务的对象主要是指向船舶运送的货物。因此,定期租船合同又具有海上货物运输合同的特征。比较航次租船与期 ...
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港口经营人的法律地位加以明确。 ( 二) 关于履行辅助人的责任 在承运人之履行辅助人责任制度方面,相关规定分散于我国《海商法》第四章海上货物运输合同的多个 的相关规定有助于更好地解决海运实践中产生的各种问题。例如,《海商法》第四章强制适用的是与海上货物运输合同有关的责任问题,而承运人之履行辅助人只有在 ...
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